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昨日ゴルフの予定があって往復160km程走りました。
往路は広域農道の下道を、復路は高速を使いました。

※ここ2週間ですっかりマニュアル車の運転の感覚が
戻りました。HLの感覚で停止時にクラッチ切り
忘れてエンストする事が数回ありましたが、
もう大丈夫です。まぁエンストしてもクラッチ切れば
再始動するので焦る事もありません。

依然慣らし中ではありますが500km超えてから3,000rpm
縛りから3,500rpmまで回すようにしています。
往路の広域農道は交通量も少なく、登り下りとコーナーの
続く道でしたので、とても楽しく走る事が出来ました。
以前のハイラインに比べるとトルクも太くレスポンスも
よいので、かなり楽に走り抜けてしまいます。
※往路を終えた時点で燃費表示は12.5km/Lでした。

復路も同じ道を帰る予定でいたのですが、早めに家に
帰る必要があって、高速使って帰りました。
高速を使うのは納車の日以来ですが、100-120kmで
走るぶんには変速もせずで余裕です。多少の登り
勾配でも少しアクセル踏むだけでいけます。
ハイラインとの差はかなり感じられます。

写真は復路のものです。下道20km＋高速50km
走行後の状態。

ゴルフの方は、ドライバー安定せず散々でした。。。

通勤にGTI使っていますが片道4kmです。
往路は、ほぼほぼ下りなので、燃費は伸びます。
ハイラインで20-21km/Lとなる区間でのGTI
での燃費が写真です。
短距離なので信号待ち1つで燃費はかなり振れます。
※ジェントルに走った場合の数字です。

走り方で燃費はかなり振れると思いますが、私の
通常の乗り方ならば他の方々と同程度の10〜11km/L
でしょうね。

しばらくは慣らしなので大人しく走ります。

下の写真は10/4朝のものです。

カミさんも以前MT乗りだった事もあって、今回の乗り替えで
カミさんからアプローチがありました。私にも運転させろとの
事です。

嫌々ながら夕食後に近所を走る事にしました。といっても
ハンドル操作が雑なので、広いところまで且つ車のほとんど
はしらない場所まで私が運転して行きました。

以前はMT乗りでしたが、今はAT乗りなので、かなり疑いの
目を持ちつつドライバー交替です。正味10分程度の運転でしたが
長く感じました。
2速から3速に入れるべきところで何故か1速に入れるのが2回。。。

カミさんにとっても以前の6N POLO-GTIよりは全然運転しやすいようです。

カミさんを満足させて無事家に帰りました。
とりあえず合格みたいです。

先ほどGTIで無事家に着きました。
朝はHLの掃除と水洗いをしまして、お昼過ぎに
ディーラーへと出かけました。

ディーラーは50km程離れているので通常は高速で
行くのですが、今日は運転の楽しい広域農道(ちょっとした
峠道みたいなものです。)を使ってHLの走りを味わいながら
ディーラーへ向かったのでした。

ディーラーへ着いてGTIにご対面、手続きすませて
記念撮影をして、帰路に着きました。

しばらくぶりのMTでしたので少し緊張しましたが、
乗りやすくて拍子抜けしました。6NポロのGTIより
クラッチも全然軽いです。

帰りも同じ道を戻りました。

約60kmの距離を走行した結果の比較です。
往路 HL 15.2km/L
復路 GTI 12.8km/L

想像していたくらいの燃費です。

一週間経ちました。いよいよ明日6MT-GTIの納車です。

写真は先週末近所をドライブした際に撮影した現有のHLです。
明日はHLをお掃除してから出掛けます。約3年間の感謝をこめて。
ノートラブルでした。家族との思い出を沢山ありがとう。