やた0のブログ一覧

いい天気。一番下の子守兼ねてドライブ。ついでの集活。

低音強過ぎて音量大きめにうまく録れないので、h5のリミッターと低域カットを改めてトライ。

入力上げめでリミッターは×。(レベル6)←上げ過ぎ

入力やや上げで低域カット80Hz(レベル3.5)←良さげかと思ったけどそうでもない。。※LC50か40Hz位あるといいのに。
https://youtu.be/6Dc7XNOZb1U カメラアングル低過ぎて道が見えず。。イマイチ。

↓ 入力4.5、リミッター3、LC80Hz こっちの方が音はイイかも。別録。
https://youtu.be/INoB5DZRgvc
11/29朝録り分↓　設定同じで。
https://youtu.be/yR5tIfxHGbo

コイルとプラグ替えたのでダムまで集活。

3,000rpm位からの音がご機嫌になったかな。
集活中はマフラー音車内スピーカーで響かせてるので音が変わってるのは間違いないと思います。

ECU書き換えの効果と相まってなんだろな。多分。

ここ1週間で別な車になってしまいました。運転楽しー。



https://youtu.be/MSbZCAanM1I

fedexの追跡では平日配達となってるのですが、
先程届きました。今回も日本郵便。

届いたブツはこれ。


RS3用コイルとRS7用スパークプラグ。
期待通りでデリバリーが早い。
ECS-Fedexでの購入はオススメかも。
※木曜夜手配、月曜朝到着。今回は所要3.5日。

交換は後ほど。

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交換作業は至って簡単でした。30分もあれば終わります。

コイルのブーツがプラグに固着して外れないケースもあるようで、難儀するかと思いましたが、コイル外しの専用工具も使わず(というか準備してない)、簡単に外れました。

16mmのプラグ用ソケットが無かったので、近くのcainzにて調達してから作業。

プラグは結構深い位置にあるので手持ちのエクステ使いました。工具はこれ以外に10mmスパナあれば足ります。トルクスの出番はないです。


プラグの固着防止用？のシリコーングリースの様なものがセットで付属してましたのでプラグの碍子部分に塗っときました。

コイルのブーツ裏側の形状も純正とRS3用で違ってます。これなら固着しなそう。


上：純正
下：RS3用

プラグの取り外し、取り付けも特に問題なく進みました。コイルの取り付けも至って簡単。


外した純正プラグ


左がRS7用プラグ。純正と同じ日本特殊陶業製なので安心。





コイル固定して、


カバーつけて完了です。


走行距離49,374km

交換後のインプレは、また後で。
エンジン始動確認したのみでまだ乗ってません。

朝早く起きたので、1人で近くのダムと渓谷へお出かけ。
さすがにまだ人は来てません。














https://youtu.be/JE-QTpe4pxY
※iPhoneにて











おまけ
おまけ2

RS3のコイル前から気になっていたのですが、ネット（国内）だと品切ればかりで。。
eurodyneのpowertap air購入したECS TUNINGのサイトを眺めていたら、普通にin stockなんだなと。
そろそろ50,000km超えるし、fedexのデリバリにも不安なさそうなので、ポチっておきました。

連休中に来ないかな。。（既に成田まで着いてました。）
※プラグ（RS7用）セットで購入しました。

自分でできるか不安。自分でプラグ外すのはPanda以来。