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ECU書き換えで購入したEurodyne powertapのその後。

PC経由の有線接続のflashのみが可能で、iOS端末経由のワイヤレス機能がしばらく使えませんでした。
購入から3週間過ぎてようやくサポートから対応済みの連絡がありました。

ドングルのfirmwareを更新後、
ロガー機能とstockファイルの書き換えは難無く成功。が、stage1.5adjustableファイルの書き換えがエラーで進まず。。
サポートとメールのやり取りするも解決せず。1日目は断念。PC有線接続でstage1.5ファイルをflash後就寝。

今晩再度のトライ。以下覚え書き。
1)ドングルのストレージをフォーマット

2)ドングルのfirmwareの更新がないかの確認。というかダウンロードして書き換え実行。

3)iphone上のアプリを一度削除して再インストール。

4)Bluetooth接続でサーバーからECUフラッシュの実行。ファイルダウンロードしてBluetooth経由でドングルへファイル転送は成功。但し、wifi接続エラーで中断。Bluetooth接続指定なのに何故wifi接続エラーで止まるか不明。
※中断したもののECUファイルはドングルに転送(書き込み)済み。

5)iPhoneとドングルのwifi設定を変更。
※車庫近くに設置したatermのAPの2.4GHz帯から5GHz帯のアクセスポイントへ接続先変更。これが効いたっぽい。

6)ECU flash from device から'stage1.5 adjustable' を選択して実行。
　---> flash成功。

PC経由のフラッシュと同様にblock6->11, 1->5の順でerase, flash, checksumを繰り返し実行
※PC経由より短時間で完了した気がします。

完了すると。Done

PC経由だとignition off->ignition onの指示出ますがiPhone経由はそれがありません。cycle ignitionの表記のみ。

書き換え後'adjustable setting'にて確認。
boost limit, octane, E85(これはよくわかってません。)が調節できる様になってます。


boost limit max.25
octane max.98 まで変更できます。
※上の写真がデフォ。まだ変更してません。

設定調整トライアル結果は後日。
昨晩夜更かししすぎで眠い。


12/21追記
日本のハイオク決まりはMIN96だがほぼ100らしい。
なので98に設定。93→98で少し走ってみましたが、流した程度では違いはよくわからず。気分的98が落ち着かないので96設定で常用中。
設定変更に時間はかかりません。書き込みの一瞬。
93の時に比べて燃費が若干悪化したかも。

久しぶりにcaristaでsound actuator設定0→100％に。車内音がうるさくなってる。コイルとプラグ変えたあたりで顕著に変わった気がします。

タイヤ履き替えました。
225/45R18とやや外径大きなタイヤ。
とりあえず車庫入れ程度では干渉しなそう。











ホイール塗装終わったし次は、コイツ。


日中でもハードコートのひび割れが目立ってます。


RSe10改めてカッコいいなぁ。と思いました。

純正ホイール塗装(DIY)の続き

昨晩から明け方まで塗り作業。眠っ。
先週の反省から、運動会用に買ったテントで作業ブースをまず準備。

下地をコンパウンドでさっと研磨。台所洗剤で洗浄。乾燥後にシリコンオフで脱脂。で塗り準備完了。

夜間の塗装は温度低くてオススメではないのでしょうが、22時ごろから塗装開始。5時間位かけて作業。で就寝。

ついさっき仕上げ目で研磨終わったところ。
もっと磨いても良さそうだけど。とりあえず満足できるレベルになったので終了。

クリアはとりあえず塗らずに今シーズン使ってみようと思います。下処理あまり自信ないので剥がれとかでるかも。ダメだったらまたチャレンジします。





夜間作業にアマゾンでLED照明調達。2,500円の中華製ですが、なかなか良い。30Wで問題無し。



明日早速冬タイヤに履き替えよっかな。

次はヘッドライトの磨きとウレタンクリア塗装にチャレンジ予定。クリアはすでに調達済み。
※塗装のためのツール諸々を購入したのはヘッドライトが本命。ホイールは経験値積むための練習。

純正ホイールにスタッドレス履かせたのですが、一部白錆やらキズが目立つので塗装試みます。

まずはクリア剥がし。ネットで勉強してポリッシャー使う事に。デザインがシンプルなのでクリア剥がしは結構楽に進むかと思いきや、センターキャップ周りとリム端部にかなり手こずりました。センターキャップ周りは電動ドリルにナイロンブラシつけてゴリゴリ。えらい時間かかった。リム端部はポリッシャーとペーパー(手作業)併用で。
4本剥がすのに丸一日かかりました。
120番→320番→コンパウンド(傷消し)で止め。
x4

塗装にはスプレーガン使用。小型のコンプレッサも調達しました。


塗装色はディープブラック。あえてマットにはせず。デジタルスケールで塗料100、シンナー60、硬化剤10の割合で混合しスプレーガンへ投入。
※スプレー缶しか使った事ないので使い方全く分からずでかなり不安。アネスト岩田の少量吐出低圧スプレー0.4mm径ノズルですが、いざ使ってみるとスプレー缶とは全然違ってかなり使いやすい。エアー量、塗料の吐出量も自在に調節できるのがイイ。塗料少なめでちょっとずつ塗り進められるのでせっかちな私にはちょうど良いかも。





マスキングはテキトーに。プラダンの端材をチョキチョキして作りました。


とりあえず4本塗りました。

いい感じに塗れましたが、浮遊している小さなゴミが付着してしまったのと、コンプレッサーからでたと思われる水滴で塗膜に跡ができてしまいました。

硬化待って、後日コンパウンドで磨いて重ね塗りしよっと。(簡易ブース作れないか思案中。)

ディープブラックいい感じ。

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12/7 帰宅後にホイールの状態改めて確認。気になるところ数ヶ所有り。耐水ペーパー＃1500で研磨して重ね塗りの準備。手持ちのタープテントをブース化する計画も進行中。