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作業机置いた物置の柱が老朽化してるのでいざ更新。木の柱をアジャスタ付きの鉄柱へ。


ビバホーム資材コーナー7時開店と知ったので、早起きしてGO!
コードレスチップソー持参。

40角のパイプ6mを購入して持参したチップソーでカット。
GTIに2,400mm長さの角パイプ余裕で入りました。パイプの前後を厚手の布で包んでキズ防止。助手席のシートベルトで抑えときました。
それと、アジャスタとステップドリルを購入。
ステップドリル高っ。

アジャスターがM16なので結構大きい穴をプレートに開けないとならないのでショーがない。

帰宅して早速作業開始。
部品点数は少ない。
これで全部。


せっせと溶接してこんな感じ。
相変わらず溶接がキタナイ。修行中。








錆止め塗って塗装して組み付け。
サスのタッピングネジを近所のカインズで買い足し。


完成。

自宅裏の物置を整理と整備。
長い事、番犬いたのですが老いて他界。
なので裏側に物置増設兼ねてゲートをDIY。



奥の物置は家建てた時の物なので早20年経過。
旧実家のカーポートを再利用して製作したもの。目隠しの波板は雨で汚れて藻が発生してたのと、梁は腐食が進んでたので解体。

ポリカは20年経過しても劣化がさほど進行しておらず高圧洗浄機でリフレッシュ。
梁を新調しました。塀とフェンスは旧実家建築時のものなのでま45年は経ってるかな。錆が出てるので、近々メンテせねば。



物置の中を整理して、昨日作成した作業テーブルを配置。


いい感じの作業場の完成。

照明完備。




夜間も気兼ねなく溶接作業とか工作できそう。

次は何をしようかな。

溶接楽しんでます。なかなか難しい。
半自動買おうかと思ったけど、手棒で修行積むつもり。

アングルバー30x1820を5本と鋼板900x450を2枚を使って作業テーブルを作成。DIYの溶接、鉄工、木工用の作業用です。
スペースに合わせて細長いテーブル。

溶接固定とボルト固定を併用して簡単に解体できるようにしときました。

M8用の通し穴加工が難儀するかと思ったけど案外簡単に開けられた。
ボルト止めする部品同士をバイスで固定しながらドリルを通す事で位置ずれを回避。


この後で脚に補強バーを追加して一応完成。
予定設置箇所へは問題なく収まりました。

こんなんで丸一日掛かってしまった。
次のモノづくりが楽しみ。

半年ぶりにディーラーに来ました。
GTIの半年点検。

助手席のパワーウィンドウスイッチが機能してないのでついでにチェックお願いしました。(運転席からの操作は問題ないのでモーターとかではないはず。)

嬉しい事が２つ。
オーナーズポイントが余ってるのでグッズと交換。キーホルダーとマグネットをゲット。



それと、新型GTIの試乗を体験。


センターコンソール周りの操作がちんぷんかんぷんでしたが、しっかりGTIでした。
いい車だと思います。


リアビューはゴルフっぽくない。newスタンダード。116に似てる気がする。



マフラーテールが厚ぼったい。。

試乗中アクセル踏み込んでみましたが(スポーツモードで)、自分のGTIの方がパワーは上でした。


まだ点検待ち中。

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点検完了。

助手席パワーウィンドウはやはり接触不良でした。コネクタ差し直したら復活したみたい。

あと撥水ワイパー交換しました。
ワイパーごときで1万超え。高っ。
自分で交換した方が安く上がるんだろうなぁ。どなたか撥水ワイパーブレードの調達先教えてくらさい。

リアブレーキパッドはそろそろ替え時らしいので夏には交換かな。coxの低ダストは取扱い可能とのことなので、次回前後共更新します。


お帰りなさい。



帰路の常磐道でまたクラッチが滑った。
4速で踏みすぎた。


ホントか？