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パグゾーの愛車 [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2007年2月10日

フロアサポートバー取り付け

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1
久しぶりにパーツを取付けました

今回はスーパープライベートのフロアサポートバーです
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F側

純正の補強パーツを外します
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外したF側純正品(上)少し厚い鉄板がプレスされているだけのようです

スーパープライベート製フロアサポートバー(下)
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F側

取付けるとこんな感じです
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R側

F側同様に純正の補強パーツを外します
6
外したR側純正品(上)少し厚い鉄板が2枚スポット溶接で溶接されています

スーパープライベート製フロアサポートバー(下)
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後ろから両方見るとこの様になります

作業時間は、リフトアップして作業すると10分弱で終わります

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走行208.376kmにて大規模な車検、6420kmにてoil交換

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この記事へのコメント

2007年2月12日 14:33
最近僕もこのアイテム気になってるんですよね~

装着後の変化はいかがでしたか~?
コメントへの返答
2007年2月12日 23:43
こんばんは~

かなり良い感じですよ

カーブの途中に段差がある所で、段差を超える時いつもハンドルが振られていたのですが、装着後振られなくなりました
2010年8月2日 7:14
私も一度取り付けた事があります。 乗り心地は大幅に改善しました。 ただし、アクセルを踏むとフロアパネルの周辺からビビリ音が発生し、アクセルから足を離すとビビリ音が消える現象が発生しましたので現在は取り外しています。ビビリ音を消す為に修理に出した結果、原因はパーキングブレーキのワイヤー何かと干渉していたとの事でした。その様な音の現象は発生していませんか? 他の方で発生していがないのでしたら、もう一度取り付け様と思います。

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