フロントフォークスプリング交換

ハイパープロのスプリングへ交換してみました。

カウルやキャリパー、フェンダー、ホイールを外してフォークを外します。
フロント上げる前に、フォークトップキャップとホイールのシャフトは少し緩めてた方が良いと思います。
トップキャップはブルーのアルマイトですが、今回も傷が入ってしまいました(T-T)
傷つけない良い方法ないかなぁ。

13千キロ程オイル交換してから経ってますが、特に汚れもありませんでした。
最初は灯油と余ってるフォークオイルで洗浄しようかと考えてましたが、出来るだけ抜いてそのまま作業しました。

ハイパープロの説明書を見るとスプリングが密な方を上にして組み入れと書いておりますが、トップページには先細りしている方を上にして組み込みと書かれております。
確かに2ミリ程の差があり密ではない方が若干細いのですが、大丈夫かな？
白いカラーをはめてみても、ガタ付きが少ない方が密ではない方なのですが・・・・
ダメモトで販売元であるアクティブへ問い合わせさせていただきました。
土曜日なのにしっかりと対応していただき、感謝です。
ダエグでは密な方を下に組むのが正しいとのことでした。

オイルは付属のオイルを使用。
半分くらいずつ入れて油面は135mmで調整しました。

諸事情でまだ乗れませんので、セッティングは後日。
とりあえずは推奨値からやってみます。
走行距離は37868キロでした。