いっしー@1496のブログ一覧

皆様、お久しぶりでごさいます。

いっしーです！( ￣▽￣)(元うぃんぱー)


みんカラをかなり放置していましたので
忘れてる方もいらっしゃると思いますが、


表題の通り、



先月の20日にアクアを降りました。



走行距離164312km
丸4年間乗りました。


そして次の車は、、、


Beautiful Monster


といえば、おわかりかと思いますが、


新型カムリです(*´ω｀*)



パノラミックムーンルーフ付車でございます。


アクアを買う前から欲しかった、セダン

ついに夢のセダンに乗ることができました！


アクアより乗り心地は良いし、
なんといっても
速い！！！


盆栽といいたいところですが、
9月1日に納車して早くも2000km弱。。。

やっぱり次の車も大人しく乗ることはできないようです笑


アクアの時に親しくさせていただいた皆様、
車は変わってしまいましたが、
今後ともよろしくお願い致しますm(__)m


最後に7月に弾丸撮影一人旅に行った時の写真を貼ります。












Thank you AQUA.
Goodbye（つд；*)

皆様いかがお過ごしでしょうか。

どうもいっしーです(*´ω｀*)

先日車検を通しました！

安く済むユーザーかそれともディーラーかで悩みましたが
過走行車でシビアコンディションですので
ディーラーで通しました！

車検不適合車なので冬影さんから純正テールをお借りしたり、CVTFの件でご教示頂いたり、皆様に甘えてばっかりですが、一応ほぼ純正に戻しディーラー入庫しました。

しかしディーラーから電話。

「フロントの車高が足らないっすね」

うーん。

まぁいろいろ純正部品等購入しているので
無料でやってもらいました！

何はともあれ無事車検通せたのでひと安心です。

さてさて

ここからが本題の「美脚」

美脚と言えば
女性ならモデルさんのようなスラッとした脚。
男性でも筋肉が整っていて、いわば細マッチョのような感じですかね？笑

車ではどうなんでしょう。
まぁまずはホイールですね！

最近は身近な先輩方は
立体的なホイール履いてますね。

ホイールの種類等はあまりよくわかっていませんが、教えてもらったなかでこちらに決めました。




WORK EMOTION CR kiwami 極

あひる隊長さんやさっちゃんと同じでございます。

インセット
15 8J +20



タイヤサイズ
165/50R15

引っ張りです＼(^o^)／


組んでもらったのは某タイヤホイールショップ

取り付けはあひる隊長さんのご自宅(あひるガレージ)にお邪魔させていただき、作業しました。


予め買っておいた純正キャンバーボルト(TYPE D 12.4mm)でフロント大体1°

リアキャンバーはとりあえず0°

車高は程よい感じに落とし





シャコタン！！！

この後ちょっとした段差でも擦るのは言うまでもありませんw

皆様お手伝い頂きありがとうございましたm(__)m

作業終了後
某ホームセンターに移動して写真撮影










白極会！！
私、隊長、さっちゃん




TOMO君とコラボ！

この時はフロントフェンダーの地上高はほぼ一緒でしたw(*´ω｀*)

ですが、
帰り道高速入口などで腹下めちゃくちゃ当たってましたので、帰宅後フロント15mm上げました。笑




後日リアキャンバーつけるため、
とある物をが届いたのですが、、、

アクスルとドラムを固定するボルトをナメってしまいました。。。
どうやら工具の使い方、種類を間違ってしまったみたいです。(/´△`＼)

とりあえず元に戻し走れるようにはしましたが、このままでも危険ですので直近で直そうと思います。

その続きはいつになるかわかりませんが、また書こうと思います。

読んで頂きありがとうございました。

ではまた＼(^o^)／

どうもいっしーです！


急なのですが、


明日日曜日に初回車検で
ディーラーで通そうとおもっているのですが、


アクアの
CVTFの交換はした方がよろしいのでしょうか？


ちなみに無交換12万km超えです。


ATFは2年ごとに交換せず、10万kmを超えてから交換すると滑るという話を耳にしました。

CVTも滑ったりするものなのでしょうか？

交換しない方がよろしいでしょうか？

詳しい方、長距離お乗りになっている方、ご教示いただきたいですm(__)m

よろしくお願いします！

どうも！お久しぶりです！！


いっしーです(￣∇￣*)ゞ


昨日パーツレビューで書きましたが、


ついに！！！


車高調デビューしました！！！


それも！


なんと！


BLITZ DAMPER ZZ-R


超一流メーカーのBLITZ！
車高調なんて、夢のまた夢だと思ってました。笑


取り付け等には

主に自ら率先して取り付けしてくれたTOMO君！
仕事終わりの夜でも駆けつけてあひるさん！
工具など必要な物をご教授いただきました冬影さん！
お話し相手&ちょっとした小物整理をしてくださったさっちゃん！

4人の方々にお手伝いいただきました。




まずはリアから

アクアのリアはトーションビームなので
ほぼポン付け！

シャコタン大好きはTOMO君は
容赦なく皿一枚抜きの全下げ(^^;

ですが、トーションビームはフロントと比較して車高が落ちない...

バネとショックが別体でバネに荷重がかかり短いバネをつける事によって車高は落ちるのですが、結局メンバーとショックを外さないといけない。
フロントよりは簡単ですが、車高を落とすにはめんどくさい仕組みということがわかりました。



(フロント:ダウンサス リア:車高調)

続いてフロント
フロントはもっと大変で
予めワイパーモーターなど邪魔な部品を外しておかないと車高調を取り付けられないです。


そしていろいろ問題が。

スタビリンクの取り付けができない？
ドライブシャフトが外れる？？

そこで救世主あひるさん登場！！！

TOMO君と話し合いながら解決してくださいました！(*´ω｀*)
(僕は取り付け後もよくわかってないw)

そして取り付け後
部品戻し途中に来てくださった冬影さん！


皆さんで近くのステーキのどんへ


皆様お忙しいところありがとうございました！


これで僕もシャコタンの仲間入り？笑(*´ω｀*)



また新しい知識、技術を習得しました。

ここがスタート地点だと思って頑張ります！





そして数日後
発覚したことが。。





右後輪のバネの向きが上下逆でしたwww

そこを取り付けしたのは言うまでもなく

僕です(/´△`＼)





いつも通り、文章だらけのブログですが
読んでいただきありがとうございました。

ではまた(￣∇￣*)ゞ

どうもお久しぶりです！！


今回の車いじりはデッドニング(*´ω｀*)

整備手帳は基本かきませんので、
ブログとして書きます！


去年の夏頃keiji君にデッドニングの基本を教えてもらいました！

前回はNRスポンジゴムってのを使い、予算の都合上簡易的にデッドニングしました。

今回は
穴という穴を全て埋める！
内張り自体の振動(ビビリ)を裏側から補強し制振する！
鉄板も制振する！

正しいのか間違いなのかは知りませんw


とある先輩から
余ってるレジェトレックス大判(アルミシートにブチルゴム張り付けたもの)
を譲ってもらったので施工しました。










写真を取り忘れましたが、パワーウィンドウスイッチの裏側も小さく切ったブチルを貼りました！

今まではドア全体がスピーカーのようになり余計な音が出てましたが、その音が消えてスピーカーからダイレクトに耳に届く感じがしました！

欠点としては低音が出にくくなりました。イコライザー調整でなんとかできると思います！
穴を塞ぐと音が籠ると聞いたことがありますが、その感じは無かったですね！
そしてドアかなり重くなりましたw