HKS Sタイプオイルクーラー  

ER34からBNR32に乗り換えた友達から、今度会うときに旨い日本酒と交換と言う事で頂いたものです。

街乗りでは真夏の渋滞だろうが一切必要性を感じませんでしたが、サーキットだと冬でも油温が厳しい状態だったので、今後が楽しみです。

高速で負荷を掛けた時は、以前より純正油温計読みで数℃下がってイイ感じですが、真冬の街乗りだとオーバークール気味になるのかな？

取り付けですが、ホースの取り回しは結構悩みます。また、オイルフィルターは98年10月以降の小型のものを使うと、フィルター交換が楽になります。

あと、サンドイッチ取り付け時、エンジン側の純正オイルクーラーのベースはアルミの鋳物で、フィルターのスタッドも一体構造なので注意が必要です。

トルク掛けすぎてスタッドを折るとその部分の交換は非常に面倒です。お友達のhyibohさんに助けて頂き助かりました。