エンジンオイル交換・オイルクリーナー清掃+ヘッドライト&コーナーバンパー等交換

57,753km. 月曜日朝は今年一番の冷込みでしたが、陽が照ると風もなく穏やかな朝。

相模原オートクルーズさんに入庫し、先月の北陸道周回含め3,200km走行後のオイル交換をお願いしました。

K&P S30 オイルフィルターの取り外しと点検・クリーンアップも併せて実施。

ここ2年程 3ヶ月又は3,000km位でルーティン交換やってきたのでスラッジも殆ど無く綺麗。

ただオイル自体は割と真っ黒でした。
(結構高速はブン回す方だしな。(*´ω｀*;)…
エンジンオイルは3,000km 位毎に交換が吉ですね。

朝方のお店の駐車場ではパーツ採取を終えたパジェロミニ2台が積まれて解体屋さんに運び出されるところでした。(重ね上げる方はエンジンなしのボディーだったようです。

オイル交換してたら、お店にパーツリフレッシュやホイール塗装で有名なM氏が来られて、丁度仕上がってたポリッシュ・コーティング塗装済のヘッドライトセットを持参とのこと。

この際ご縁と思い交換をお願いすることに。
お値打ちな価格にして頂きました!

※ パジェロミニはオートクルーズさんをハブに、独自の愛好家グループによるパーツコミュニティが活動しています。

ついでにACさんからスペアを譲って頂いて、春先に引っ掛けて留め具が割れて破損したままだった左前コーナーバンパーも交換します。

Mさんがスタッフからのコミッションを受けて作業を実施してくださいました。
(ありがとうございました！

別途秋にディーラーで買っといた純正のボディクリップやリベットを使って取り付け。センターバンパーとボディの接続ボルトが錆びついていたのでこれをドリル除去し再加工。(AC)

ついでに保護コーティング済のフロントのエアダクトグリルも交換しました。
ピカピカです。w

これで燻んだヘッドライトがややブルーを帯びて、少し寝ぼけ顔だったのが洒落た感じの新品同様の輝きに。流石に研磨ではこうはなりません。

(光軸調整が年式が異なるため再生品の方は付いてないのでケーブルは防水処置をビニールテープで行いライト裏にひとまとめ。)

作業は午後1時過ぎに完了。
お世話になりました！😀

随分と見違えった感じに。

こうなるとボディーも一回ちゃんとポリッシュした方が良いかも。一応クリーナーは(安いの)買ってあるので春にでもやろう。
(*´ω｀*)…