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このお盆休みで１万キロを達成した為、そろそろ交換しようと思っていたATF交換をしました。

実は飛燕のATFを扱っていた店を探していたんですよ～
行き付けのSABには店頭になかったので･･･

だけど、ダメもとで行き付けのSABに電話で聞いて見たらあっさり「扱っていますよ～」だってΣ（￣□￣;;;）！！

最初から聞けばよかった(^_^;)

交換作業は３０分位で終わり、その後色々と説明してくれました。
ほんとこの対応は何処かのＤと違って良い対応だなぁ～と関心してしまいますね。

交換は約６ℓに対して、１０ℓの飛燕ATFを使用したとの事。
一度に交換出来ないので、入れて回して、の繰り返しで出来るだけ全体的に交換できる様に１０ℓ使う様です。

そして、即飛燕のATFを体感！

ん？

出だしのモタツキがある？
でも、加速時のシフトＵＰのつながりが「カチッ」と言う感じでロスが減った様な･･･

交換してまもないので、もうちょい乗って見ないとなんとも言えないですね(^_^;)

あと、このATFはどのAT車でも対応可能では無いようです。
ここにも適合表がありますが、ＣＶＴ車は不可なんですかね。

お友達から情報をもらいましたが、とあるお店の方のオデにATFを注入したら不具合が出たらしいです。それも複数台！
その後、純正のATFに戻したら異常が解消された様なので、ATF選びは慎重に選んだ方が良いみたいですね。

昨日は楽しいオフ会でした。

いや～楽しかったし、目に毒なパーツが沢山でした。
本日、札幌を離れているので色々な感想は後日します～

で来ている所は羽幌です。ここは「うに丼」が旬ですよ～

こんな時しか食べられないので沢山食べ帰ろう(^o^)

一発目は、ウニ120ｇのって3000円

うまかった～♪

皆さん～明日は、こちらのオフ会ですよ！

始めてのナイトオフです。
皆さんの過激なるＭＰＶを舐める様に見ちゃます。

ホントに舐めったら御免なさい（爆

オフ会では、飛び入り参加も大歓迎との事なのでみんカラに無登録の方も是非是非来て下さいね！

それでは明日は

うぃ～ん、ふしゅ～、ピロピロ～を見れるかなぁ♪

ピロピロは余計だった(^_^;)


う～蒸し暑い(>_<)
ここは北海道なのに今も湿度９０％はあるんじゃない？
寝れるかなぁ・・・

一年点検の時に指摘した不具合事項を先週対応してもらいました。

それにしても指摘してから約２カ月弱･･･
対応が悪いなぁ<(｀^´)>

作業内容は･･･

①スライドドアの対策


②ルームミラーのゴム取替え


③ここのゴム取替え


で、こっちは交換してないし<(｀^´)>
「えっ、両方って言いました？」と言われました･･･
子供じゃないのに、言わないと交換しないの？それでもプロなのかなぁ。


④セカンドシートのカバー取替え（ボルト隠し蓋が破損して開いたままだった為）


⑤↓の棒取付け


⑥ホイールのガリガリ君



そこで、問題です。
余計な作業は何でしょう？（爆）

今回取付けたAuto Exeのロアアームバー
みなさんの評判はかなり良かったので装着しましたが、これは凄い！！

ホイールのインチUP＆２４５によるハンドルのふらつき（轍にハンドルがとられる症状）が約８０％治まりました。
「クロスメンバーの左右を剛性の高いオーバルシャフトのパイプで結合することでメンバーの無駄な動きを規制し、アライメント変化を抑制するロアアームバー。サスペンション本来の機能を確実に引き出し上質な走りを支援する。」とありますが、まさしくその通りですね。
確実に前方の剛性はUPしていますし、インチUPしてバタバタしていた足回りがちゃんと仕事してくれています。

これは、インチＵＰした場合設置した方が良いアイテムですね。

こんなに効果が有るなら↑も欲しくなっちゃう～

でも、この手のバーはリスクを覚悟して取付けなければ･･･
もし、事故って足をヒットしたら、逆の足も逝っちゃいますからね～

これから検証にいってきます。

青い塗装が付着しているし
昨日、不具合の直しが終わりディーラーよら帰ってきたばかり…