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りえすぱの"りーすぱ" [ダイハツ リーザ]

整備手帳

作業日:2025年4月11日

2025/04/11 284,609km クラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
クラッチが入らなくなってきたので交換。
2ヶ月ほど入院しておりました。
クラッチ交換してもらったんですが、いちばんの原因はクラッチのストローク異常(クラッチペダルの遊びが大き過ぎた)でした。
元々、ペダルを踏み切った状態から足を離して比較的すぐ繋がってたんですが、徐々にほんとすぐ繋がるようになって来て、クラッチが切りきれないとこまでになっていました。
ギリギリまで調整しても何故かその位置だったので、スペーサー作ってかましてもらいました。
2
ディスクは純正品が出なかったので、エクセディのを自分で買っての持ち込み。
クラッチペダルが異様に重かったのも解消しました。
ずっとりーすぱしか乗ってこなかったので、繋がる位置もペダルの重さも「こんなモン」と思っていたのですが…違ったようです。
たまには違うのも乗らなきゃダメですね〜。
…む~ちゃん旅立ったし、放浪用の車中泊仕様車でも増やそうかしら。
3
クラッチミートの位置が体感10cmぐらい手前になったので、クラッチ操作(特にシフトダウン)がうまくできず、ガクガクしてます。(≧_≦) 
慣れでしょうが長年ほんとすぐ繋がる状態で乗っていたので、しばらくは産まれたての子鹿のようにぷるぷるしていることでしょう。
写真は、戻って来た後のG.W.放浪旅のひとコマ。

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