さいと～のブログ一覧

今シーズン４回目、雫石１回目のスキー出撃です。
夜更かしのため睡眠不足気味でしたが、朝一の極上のバーンを楽しむため６時起きで雫石スキー場へ。
ブログ画像は雫石スキー場ゴンドラ乗り場の駐車場から撮った岩手山。
向かってるときにちょうど朝日が昇るとこで赤く染まった岩手山がとても綺麗でした♪
夜間撮影もいいけど早朝の撮影会もいいかもしれませんね(^^♪
いつか愛車と共に朝焼けに染まる風景を撮ろうっと。

雫石は今までもよく利用してたのですが、強風の影響で第２ゴンドラ運転見合わせとかのため一度もレディースダウンヒルコースを滑ったことがなかったんですよね～。
平日はクローズされてたし（今は違うのかな？）
でも今日は第２ゴンドラも運転され、初のレディースダウンヒルコースを滑ることができました☆

レディースダウンヒルコースから眺める岩手山。
左にみえるのが網張スキー場、右にみえるのが岩手高原スノーパーク。
実はまだどちらも行ったことないので、近日中に行く予定です（*^_^*）


圧雪したての極上のバーンを堪能できました♪
その後10時半頃になると斜面も荒れ始め人も徐々に増えてきたので上部の通常リフトのコースに移動。
８時半から１６時まで新年一発目のスキーを堪能してきました。
また今年も貪欲にスキーに通いますぞ～ｄ(^-ﾟ*)

みんカラMR2三脚部隊の方々が撮影を楽しんでるようなので私も久々に夜間撮影を楽しんできました。
目的地はいい感じの照明がある玉川ダム。
そこのダムから数百メートル先からは冬期通行止めでバリケードがあるのでそこまでの道のりは車皆無♪





そんなわけで白銀の上にシュプール（タイヤ跡ともいうｗ）を(^^♪
巻き上げた雪をバックミラー越しに眺め、疾走感に浸りつつ走行しあっという間に到着、手早く準備して三脚部隊としての活動開始！

-7℃で雪降る中の撮影…なかなかハードでありましたが戦果を報告いたしますｗ
戦果

長秒時撮影で１秒からしかなかったのですが、それだとものすごく明るくなっちゃうんですよね～。
なのですべて標準スピードでの撮影となりました。
０．３秒とかできたらなぁ…

今シーズン３回目、安比２回目のスキー出撃です。
２２日から安比も本格的なオープンを向かえほぼ全コースオープン。
レギュラーシーズンだとリフト券も高くなるのですが（８時間券で５１００円）、２２日まで有効の前売り８時間券を２０００円で入手済み…我ながら良い仕事したなぁ(笑)


今回からＩＣＩスポーツオリジナルのスキーケースが活躍。
肩にかけれるので持ち運びも楽々です。
でも板向きだしで「こんな車でスキーに行くんですｄ(^-ﾟ*)」ってアピール度が減ったのは残念？？(笑)
ＭＲ２＝使える車（？）という認識を世間に広めていこうとしてたのですが。。。（ぉ

今回も高速を利用したのですが、松尾八幡平ＩＣで降りなければならないところ地図の読み間違いで前森山ＩＣ（実際はただのＰＡ）で降りようとしててあっさりと通過OTL
次の安代ＩＣで降りて安比へ向かいます。


はい、あっぴっぴーｗ
到着してゴンドラで即山頂に。
とても良い天気で最高のスキー日和です♪


ザイラーロングコース上部から。
ザイラー、セカンドの２０００ｍちょっとのロングコースを一気に滑走～。
ロングコースのカービングターン…たまりませんなぁ（*^_^*）


午後になり斜面が荒れてきたのでセントラルエリアに戻りスキー専用コースを滑ります。
ボーダー滑走禁止エリアであり斜面の状態も良く、スキーもある程度うまい人（競技スキーやってる人が多い）しかいないのでとても快適にカービングターンが楽しめます。
長さが１０００ｍちょっとなので、もう少し長いコースで高速リフトだったらもっといいのですけどね^^;


オオタカコース中腹部分。
ここも斜面の荒れが少なく滑りやすいコースです。


ナイター突入～☆彡
ハヤブサコース中腹から。
少し荒れ気味でターン時にひっかかるかんじがしますがまぁ許容範囲です。


そんなわけで本日の滑走終了～。
寒くて安比高原アイスは今日も食べる気にならずお預けでした^^;

満足して意気揚々と帰ろうとしたところ、やってしまいました。。。
サイドブレーキが凍りついてとても残念なことに(´･ω･｀)
早く滑りたい！ってことでサイド下ろしてギアいれるの忘れちゃった模様。
サイドブレーキおろしても常時効いたままになっちゃってますよ…OTL
シコシコとレバーを引いたり下ろしたりするもののレバーだけ動いてるかんじスカスカ状態で手ごたえまったくなし。
駐車場でゆっくり走らせてるうちに戻るかと思ったのですが、アクセルオフ時でリアが勝手にロックしてとても危険な挙動をしめします。
ええ、ハンドルきってアクセルオフでサクッとスピン可能です^^;
ガソリンもあまり余裕なかったので走行中は常にアクセルオンで帰還開始。
安比周辺の国道の気温計みると－９℃…どうりで凍りつくはずだ。
西根辺りになってようやくサイドブレーキもいつもの硬～い感触に戻りましたとさ。

うっかりミスには気をつけようっと！

以前エンジン側のアンダーカバーを破損してしまいタイラップで応急処置をしてもらってたのですが、度重なる雪道走行に耐え切れず前回の夏油高原スキー場への遠征でタイラップが外れ再び画像のような状態に…orz
なのでまたネッツに行って応急処置をしてもらいました。
アンダーカバーが見事に真っ二つにちぎれてしまってる状態で、今新品を装着しても雪道走行でまた破損してしまう可能性があるため春に新品交換ってことで見積もりだけもらいました。

ｴﾝｼﾞﾝ ｱﾝﾀﾞ FR ｶﾊﾞｰ NO.2 取替
部品代　2236円
技術料　1711円
合　計　3947円

リフトアップして作業してるのを見学させてもらってましたが、フロア下のフラットぶり…素晴らしいですな♪

今シーズン２回目のスキー出撃です。
当初は安比高原の予定でしたが、いろいろスキー場のＨＰみてると夏油高原スキー場が全コース・全リフト運転でフルオープンとのことで夏油高原にチェンジ！
行く途中にコンビニ寄って前売りリフト券ゲットし（現地で買うのと１０００円違う）、高速を利用しサクッと夏油高原到着。






幅広のスキー場です。
２本のゴンドラとクワッドでトップまでいけるのでそこからそれぞれロングコースが楽しめます♪


木々もすっかり雪化粧。
雪も豊富で山頂で１６８ｃｍ、山麓でも１１８ｃｍ…やっぱ夏油は凄いね！


１０時から滑り始めたのですが、１３時過ぎ頃なんだかガスってきましたよ(´･ω･｀)


こんな天候でもゴンドラだとプチ鬱にならずにすみます(笑)


完全にガスに包まれ視界不良に…
スピードも控えめセーフティ滑走です（コースの分岐もみえなくて不整地斜面にいっちゃったりしましたが…）
こりゃ一時退散だねってことで１４時過ぎに休憩。

３０分ほど休憩したところで、外みると上のほうまでみえるくらいガスもなくなってました。
ってことで休憩を切り上げ再びゴンドラで登ります。


お、視界回復！！
駐車場にとめてあるＳＷもしっかり確認できました。
なんか平べったくてちっこい赤い車あるな～って(笑)


暗くなってナイター照明がつきました。
幻想的です(^^)


ゴンドラもナイター運行しており２０００ｍを一気に滑走することができますｄ(^-ﾟ*)
こういうロングコースはカービングですべり応えがあります♪


１７時過ぎに最後の１本を滑り終え本日のスキー終了～。
下に写ってる白い物体がＳＷです。
エンジンフードの平べったいところは積もり放題ですなｗｗｗ

また明日も！といきたいところですが明日は残念ながら学校で休日返上講義が…（ｲﾗﾅｲ）
また来週出撃ですっ。
安比のリフト券余ってるから今度こそ安比アイスだな( ´ρ｀)
…平日学校サボって行こうっと（ぉ