さいと～のブログ一覧

先日切れちゃったヘッドライトバルブの交換を行ないました。
バルブの種類沢山あって迷いましたが、個人的に白っぽいやつよりも若干黄色がかったやつのほうが好きなのと、バルブが青く着色されてるやつは映りこむので避けたいということを考えて選定…結局RAYBRIGマルチリフレクタに標準でついてる（？）ハイパーレーシングハロゲン・レーシングクリアに落ち着きました。
ＳＷからＦＣにマルチリフレクタ移設の際自分でやりましたが、バルブ切れすることなかったので実はバルブ交換は初めてだったりします^^;
運転席側のバルブが切れてたのでそちらの交換から。
外したバルブもRAYBRIG製で、実際に点灯させてみて助手席側の未交換バルブと色も同じだったので運転席側のみ交換で、助手席側はまた切れたときに交換することにしました。
片方１０分ちょっとくらいで、ネジをアンダーカバーのとこに落とさないように気をつけさえすればとても簡単ですね♪

点灯させたのがブログ画像です。
電球色です。
でも好きなんです、電球色。
温かみあるしね(笑)
さっき気づいたけど運転席側ポジション灯がついてない…ＯＴＬ
ディーラー行って調達してこなければ！



購入したRAYBRIGのハイパーレーシングハロゲン・レーシングクリア
135/125Wクラスになるとかいうやつです。
普通色温度が表記されてるものですが、これにはどこにも表記されてません…なんでだろ？
調べてみたところＨＰのバルブ一覧のとこで小さく３２００Ｋって表記されてました。
う～ん、白っぽいのが多い中素敵な電球色です(笑)
もう１つ他のメーカー（CATってとこだったかな？？）の３９００Ｋのもので同じく135/125Wクラスになるってやつも候補だったのですが、値段が高かった（５０４０円）のでRAYBRIGのやつに決定。
スーパーＧＴにもRAYBRIGでてるしイメージ的にも良いし(^^)



ＳＷの購入のための下見段階では気づきませんでしたが、納車されて純正の割にはなんか夜間でもみやすいなぁ♪とか思ったらマルチリフレクタのクリアタイプが装着されてました(^^)
当時ちょっと得した気分にｄ(^-ﾟ*)
ＦＣに移設したブルータイプのマルチリフレクタは外すことなくＦＣとともに引き取られていきましたとさ。。。
視認性は断然クリアタイプがいいですよっ♪

来週東北ＭＴで知り合った波ゴリさんが岩手にいらっしゃるってことで、再び八幡平の紅葉状況をみにいってみました。

場所はまたアスピーテラインの八幡平スキー場までの道のり。
八幡平の山麓は今が見頃って感じですが、アスピーテラインはもう色褪せちゃって落葉ちっくです^^;

ブログ画像は八幡平山麓の某所。
あと少し…もう少し…（ZARD？笑）で真っ赤ですね♪




八幡平スキー場から岩手山をバックに。


上からみることってあまりないなぁと思いﾁｮｯﾄ登って撮ってみたｗ
上からみるとカッコイイっていうか、可愛いかんじ？？


八幡平スキー場第２リフトをバックに。
路面状態のせいで前上がり・尻下がりなかんじになっちゃってます…
スキー大好きな私ですが、ここは吹雪くのであまり…^^;
部活の合宿ここでやってあまりの寒さで凍傷みたいになったことあるし。。。


帰り某大学図書館で勉強（若干睡眠学習になってしまいましたが…）して帰ろうと思ったら運転席側のヘッドライトが残念なことに。
明日からオートバックスで大創業祭があるらしいというメールが送られてきてたので明日取り替えたいと思います。
写真では白い光にみえますが、実際は結構オレンジちっくな純正色タイプです。
次のバルブも純正みたいな色のやつになるかな～。
リトラってバルブ交換の際レンズ（ユニット？）外さないといけないんですよね？
あぁ～、面倒だ～(>_<)

ちなみにうっすらとみえる緑の光はきっと霊ですｄ(^-ﾟ*)

紅葉情報で八幡平が見頃らしいってことで、どんなもんか紅葉具合を下見にいってきました。
ブログ画像は紅葉と全く関係なく岩手山をバックにしたやつですが^^;
うっすらと山頂部は雪が確認できました。
ススキも風になびき、空も秋晴れ、ＳＷも真っ赤に紅葉ってかんじでしょうか（ぉ

松尾鉱山跡はこんなかんじ

廃墟の窓からひょっこりと顔を覗かせる霊秋。
この赤はきっと血の赤で、この部屋で惨殺事件があったに違いない、うん。


八幡平スキー場前。
ん～、まぁ紅葉といえば紅葉ですが、真っ赤に染まってるのは疎らですな。
っていうか赤く染まる木と黄色くなるやつって違うんだっけ？^^;
ここからもう少し行ったとこに葉が黄色に染まった木々のトンネルみたいな道路があったのでそこで写真撮ってみたいかも…。


まぁこんなもんなんでしょうかね～。


とても鮮やかに染まってる木もあることにはあるのですが…。

ここから山頂にかけてはもう見頃は終わってますね。
山麓はまだまだこれからってとこなんで、これからは中腹～山麓にかけて徐々に色づいていくことでしょう…以上、八幡平紅葉ニュースでした(笑)
愛車と紅葉のショットは八幡平山麓に密かにお気に入りスポットがあるので…また機会があったら行ってみたいです(^^♪

帰りに東北ＭＴの往復を走った愛車を労るため洗車をすることに。
ポリラックでコーティングも行ないました。
３度目のポリラック施行で艶々に♪（暗くて分かりにくいですが）





ほんとは下地処理からばっちりやってあげたら良いのですけどね～。。。

春に行なわれた第４回東北ＭＴに続き、第５回東北ＭＴに参加してきました。
国見までのＥＴＣ割引を完璧に練った（通称“Ｅ計画”ｗ）にもかかわらず起きたら８時…
下手こいた～＿|￣|○

・・・（あのＢＧＭ）・・＿ﾄ￣|○ﾆｮｷ ←ﾏﾃ

そんなわけで９時前に出発。
本当は1度通勤割引使用予定で金成ＩＣで降りる予定でしたが、実は地図の見間違いで金成ＰＡだったようで…結局１００ｋｍ超えちゃったのでノンストップで国見ＳＡへ。
なんだかんだで１０時３０分頃国見ＳＡへ到着。
到着時は主催のなおさん、あおだぶさん、まっつんさんの３台が既に到着してました。
その後も次々と到着し最終的な台数は１８台♪


これだけの台数が集まるとさすがに目立ち、老若男女問わず見学にくる人も多かったですね。
なにかの団体の外人さんもみにこられてましたが…ＳＷⅣⅤⅤさんにお相手は任せて私は「無理っす」ってなかんじで逃げちゃいました^^;
すみません、いざというときに弱いチキン野郎なんで…。。。

こんなかんじで…無理っすｗ


前回はいなかったＡＷでの参加者の方もいて、はじめて間近でＡＷをじ～っくりとみることができました。
渋くてカッコイイですね～(^^♪

１８台それぞれに個性があり、いろいろと参考になりました。
midshipkazooさんが装着しておられた輸出用ＭＲ－Ｓのリアエンブレムはお洒落でいいなぁと…

これ魅力。
価格も高くないようなので、とりあえずリアのＭＲ２エンブレムとって、寂しいかんじがしたらこれ装着しようと思ってます。

日が暮れたらライト等の小技のお披露目会になりましたが、やっぱガルウイングのこの方が主役でしたね～(^^)

ライトアップと共に誘蛾灯の如く（ﾏﾃ)皆ピヨさんの車の周りに群がってました( ´ρ｀)アァ-


楽しかった時間もあっという間に過ぎ、帰りは仙台組の方とランデブー走行し夕食を一緒に食べてから帰還しました。

また次回東北ＭＴ、そしてそれ以外のＭＴ等があったらそちらでお会いできたらと思います（*^_^*）


フォトギャラはこちらです

略してＥＴＣ…装着完了しましたｄ(^-ﾟ*)
車載機取り付けは業者にお願いしたので配線も目立たず綺麗に装着してもらったので満足してます。
ちなみに画像でみえてるコードはレーダー探知機のやつ…これもできるだけみえないように整理しないとなぁ。。。

車を引き取りにいってそのまま初ＥＴＣ高速ドライブに(^^)
前日のイメージトレーニング（謎）はしてたのですが、誰もが最初は経験したであろう、きちんとバーが開くのかドキドキしながら無事通過。
盛岡南ＩＣから滝沢ＩＣまでの１７ｋｍと短距離でしたが、普段あまり高速道を使用しないので楽しいひと時を過ごすことができました。

イメージトレーニング動画ｗ
さすがに２００ｋｍオーバーだと流れる景色が違いますね^^;
それにしてもＶＴＥＣ、いい音するなぁ♪
あ、イメトレってＥＴＣ通過時のですよｗ

ＳＷってフロントの軽さ、ラジエターの角度等のせいで高速域でフロントの接地感がなくなるとか言われますが、今日走らせてみた感じだと高速域でも想像してたより全然平気で安定感あるなぁと感じました。
サーキットとかのストレート区間とかだとそう感じるのかなぁ。
足回りを変更してるのでそのおかげで安定感を感じるのかも。
今日走ってみたかんじでどうしてもフロントのフワつきを感じるようなら純正よりも大型のリップスポイラー（INTERGET製が好み）・グランドエフェクターの装着も考えてたのですが、これぐらい安定感あったら必要ないかも。。。
でも雨天時とかでグランドエフェクターとかは威力発揮しそうだからあるにこしたことはないですね。

…物欲との闘いです(笑)