さいと～のブログ一覧

午後八幡平にドライブに行ってきました。
27日に山頂まで開通したようですが、今回は八幡平スキー場まででやめときました。
雪の壁はまた今度平日にでもトライですっ。

画像はこちら

ＭＲ２の写真撮ってなかったので、今回の八幡平ドライブのフォトギャラは車の写真メインです。

結局今日もコーティングしなかったなぁ…^^;

ドラポジ改善のためにＦＣからフルバケ移植しました。
取り付け後の写真を撮り忘れてしまいましたが…^^;

その後しばらくドライブしましたがやっぱドラポジがびしっと決まって気持ちよく運転できます。
ステアリングの位置もちょうど良くボススペーサーも必要ありませんでした。

今日は17時までバイトでしたが、それが終わってからもう一つ気になるところの最適化を行ないました。
なにかというと、ブースト計の取り付け位置。


↑のようなとこに付いてるのですが、右コーナー時とか末期的に邪魔なんですよ^^;


しっくりきます♪

レーダー探知機も移植したし、あとはオーディオ関係だなぁ…。

拾ってきた動画ですが…










やっぱエアロ装着したＭＲ２はカッコいいなぁと♪
サイドステップがあったほうが引き締まってみえます。
エアインテークも動画にあるようなタイプのほうが合ってると思いますし。
フェンダーとタイヤの隙間指１本ちょっとといったところでしょうか。
これぐらい下げたほうがしっくりきますね～。
赤色の車体も艶々で綺麗ですが、それ以上に女人（にょじん）達が艶艶で妖艶でございますっ。
数人がかりでジーパンを下げようとしてたとこが特に最高かと…（謎

っていうか…

これからは強面スキンヘッドの時代ですな( ..)φﾒﾓﾒﾓ

購入したＭＲ２にはＴＥＩＮの車高調がはいってるのですが、ちょっと車高高いなぁと思ってたので少し落としてみました。
フェンダーとタイヤの隙間が、
Ｆ：指３本分→指２本分
Ｒ：指２本半分→指２．３本分
以上のようにそれほど落としてはいませんが。
フロントは指１．５本分くらいにしたいなぁと思ってるので、また暇なときに変更するかもしれません。
みなさんどれほど落としてるのか、みんカラのＳＷ乗りさんのＳＷ画像を拝見して最終的なダウン量を決めますかな。
…まぁ低ければ低いほどカッコイイのですが、車検対応＆日常生活に耐えうる範囲で…。

作業中に気づいたのですが社外ブレーキパッドはもちろんのこと、ステンメッシュブレーキホース、軽量ロックナット（ジェラルミン??）も装着されており好印象でした。
ホイールはエンケイかと思ってたけどよくみるとグラムライツ…まぁ軽いんでしょう、きっと（ぉ
前オーナーはトヨラディーラーに勤めてた方ということなので、整備はきちんとしてありそうです。

シートレールも到着したので、次はＦＣに装着してたフルバケの移植作業かなぁ。
場合によっては延長ボスも必要になるかも??

それにしても…
TEINのマスコットキャラ（？）、かわいいね


あとどうでもいいことだけど、Ⅱ型レッドＳＷに追いかけられた…
っていうかこわいんですけど^^;
もしみかけてもあまりくっつかず距離を置いて生暖かい視線で見守ってくださいね（笑）

雨ですね…
飲み会の予定でしたが、雨の中外出るの面倒なんでキャンセルで家でまた～りと海猿鑑賞してました^^;
テーマソングが「OPEN ARMS」でしたが、この曲ってマライア・キャリーの印象あったんだけどカバー曲だったのか!??
それとも海猿で流れてたのがマライアのカバーなのか…う～む…まぁいっか。

さて、今日タイトルにもあるとおりⅤ型レッドのSW20とすれ違いました！
それにしても一般車と混ざってたらすごい低い車ですね～。
定番ながら、ぱっとみたときはフェラーリかＦＤかと思いました^^;
みためノーマルで、とても綺麗な状態でオーナーさんが大事に乗られてる様子が感じられました。
私のＭＲ２も走ってたらあんなふうにみえるのか～…

たまらんですな（ぉ）


それにしてもせっかくの週末なのに天気が悪く、明日は雪マークまである始末…
('A`)