さいと～のブログ一覧

以前応急処置を施した左フロントからの異音ですが、今日走ってるとどこか擦ってるような音が聞こえてくる…。
走ってるうちにだんだん音が大きくなっていったので急遽デイーラーへ。
十中八九フロントハブベアリングのガタだと思ってましたが、今回は前回と違い直進時でも激しく異音を生じます。

メカニックの方にみてもらったところ、やはり左フロントハブが原因でした。
右フロントハブと両方とも外してみせていただいたのですが、右は特にガタもなく使えそうだったので左フロントハブベアリングのみを交換することに。
その他リアコントロールリンク左右にガタがあるとのことでこちらも交換になりました。
見積もってもらったところ、合計金額６６０００円…鬱。

家に帰ってネットで調べたところ、ＦＣのＡＴ車のハブが中古であったので、ハブは中古部品を使うことにしました。
新品３７０００円（←左のみ??高いよ…）が中古で８０００円に♪
純正アルミ製ハブはどうしてもガタがでやすく社外のスチール製の強化ハブにすることも考えたのですが、
①右は特にガタがなく交換の必要がない
②せっかく純正でアルミを使ってバネ下重量減らしてるのにスチール製にして重くするのはちょっと…
③これから先10年とか長い期間ＦＣに乗り続けることはまずなく、乗ってもあと車検1回分（あと3年ちょっと先か…エンジンがもてばの話だけど…寂）なのに左右とも社外品にする必要はない
↑↑以上により左ハブのみ中古品に交換ということになりました。

現在はメカニックの方に応急処置をしていただき異音もしませんが、また生じる可能性大ですので来週末頃には交換しておきたいところです。

９９９９９kmおよび１０００００kmの瞬間を撮ろうと思ってたのですが、いつの間にか過ぎちゃってて撮り損なったのでかなりオーバーしてますが…
以前乗ってたＭＲ２は手放す際には１５万キロを軽くオーバーしてましたが耐久性抜群の３Ｓエンジンのおかげでノートラブルでした。
決して耐久性が高いとはいえないロータリーエンジン、オーバーホール無しでどこまで乗れるかな…？
目指せ１５万キロっ！

汚れが目立ってたボンネットの汚れをカラーカット＆手掛けワックスをしました。
MR2に乗ってたとき以来だなぁ、ボンネットをタオルがすべるこの感じ。
エアインテーク付近に置くとツルンって滑り落ちます。

画像はＦＣのボンネットを施行した部分としてない部分にわけたものです。
あきらかに施行前は黒ずんでますね(^ω^;)
洗車してもまったく落ちる気配のなかった頑固な汚れがカラーカットで綺麗に落とすことができました！
ワックスも久々に手掛けでやって（ボンネット、バンパーのみ）見違えるほど綺麗になりました。



ワックス掛けが終わってふとみるとバッタ君がリアワイパーに…
この後買い物をして家まで帰りましたが、家まで必死にしがみついてました（しかもいつのまにかフロントガラスに移動^^;）

昨日・今日・明日と学校の試験があるのですが、本日試験終了後早速イエローハットでブレーキオイル購入・他に気になる点もあったのでその点検もしてもらおうと思いディーラーに行ってブレーキオイル交換・点検してもらいました。
気になる箇所というのは、走行中左にハンドル切った際に足回りからなにか擦ってるような音がするもの。

整備手帳に追加しましたので詳しくはそちらで。


とりあえず緩んでたボルト増し締めで現在は解決してますが、また再発するかもしれないので完全に治すにはハブベアリングの交換が絶対条件。
あと車高調も若干ガタがあるため、できればそこも交換したほうが良いとのことでした。
金が…(´･ω･｀)
まずはハブをなんとかせねばっ！

今日メタライザーLightを投入しました。
Lightはメタライザーの継続使用版です。
投入後20分間アイドリングを行なう必要があるのですが、アイドリング中A/F計（といってもAPEXの簡易的なものですが）の数値も投入前と変化し、効果あるんだなぁと。

で、さっき買い物ついでにドライブをと思って車ででかけたのですが、とにかくスムーズっ!!
振動がほとんど感じられず、エンジンが軽い軽いっ♪
前回のEX投入時はなんとなく変わったかな？てかんじでしたが、今回は明らかに体感できました。
楽しくてガソリンがなくなるまで走り回ってきましたよ（笑）
燃費ですが62ｌ給油で470km走行ですから7.6km/lってとこですね。
エンジンフィールがかなり良くなったので、これからもオイル交換時はメタライザーLightを継続使用したいと思います。
あと5000kmほど走行したら圧縮測定も行なう予定です。
はたしてメタライザーでの圧縮回復効果はあるのか!??

ただ、今回のドライブで気になることがありました。
ブレーキフィールです。
走行中交差点の信号が黄色に変わったのでブレーキを…と思ったらスポンジーで全然効かないっ!??
ポンピングブレーキとサイドブレーキ使用でタイヤを鳴らしながらなんとか停車線のちょうど上あたりで停車しました。
以前も極々たまにこういうことがあったのですが、ブレーキ踏んでも感触がなく効かないのは最初だけで、なんどか踏みなおしてると元に戻ります。
おそらくブレーキフルードかなと思います（そういえば量だけはこまめにチェックしてましたが劣化具合等はみてなかったな^^;）。
純正のものよりも高品質なものをいれたいのでスーパーオートバックスにでも行って交換してみたいと思います。
ブレーキトラブルは事故に直結しますからね。