さいと～のブログ一覧

長距離ドライブが間近に迫ってきてますが、乗り切るためにはドライバー・車共に快調な状態で挑むのが望まれます。
ドライバーのほうは昨日たらふく肉を食べてきて、スタミナも十分つけたのであとは風邪・睡眠に気をつけて当日体調を崩さないようにするのみです(^ω^)

車のほうですが現在とくに気になるところなく快調なので、いつもどおりのメンテナンス＆エンジンオイル交換と以前から試してみたかったのもを投入してみます。
その名はメタライザー。
おそらく車好き（特にRE乗り）なら誰もが一度は耳にしたことがあるオイル添加剤です。
いろいろなところでインプレ等紹介されてますが特に悪い評判はなく、ロータリーエンジンの圧縮力回復にかなり効果があるとのことで購入に踏み切りました。

私のFCの圧縮力ですが以前プラグ交換するついでに計測してもらったことがあり、そのときの値はだいたい8.2/280rpmという結果でした。
250rpmが基準値なので、７半ばといったところでしょうか。
ちなみに新車時の圧縮力は9.0あります。
…確実に下がってきてますね(´･ω･｀)
ばらつきはほとんどなく、平均的に磨耗しているようです。
今日オイル交換してくるので、明日にでも投入してみたいと思います。

デミオでした。

ええ、十分想定内ですよ(^ω^;)

現行型ではなく少し前の型のデミオでした。
学校が終わるのが遅くもう辺りも暗くなり始めてたので画像はありません（…といってもごく普通のデミオなんで特長なしですが）
カーフィルム施行後の写真も同じく撮れず…。

乗ってみるとやっぱりFCの低い着座位置に慣れてるため、ものすごく違和感感じます。
とりあえず、運転してて楽しい車ではないですね…（汗
でも信号待ちからのスタートだとFCよりスムーズに加速できてしまうのがちょっと…（嫉みです^^;）
あ、それと久々のAT車の運転だったのですが、これがなかなか苦労しました。
発信時にMT感覚で踏んじゃって急発進することもしばしば。
あとMTよりなんだか繊細なアクセルワークが必要な気がするのは気のせい…？
油断するとガクガクです^^;
アクセルワークを気にするためか足首が妙に疲れました(´･ω･｀)

今日カーフィルム施行後の写真撮ろうと思ってたのですが、学校から帰ってすぐ寝ちゃったので続きは明日。

話は変わり今日注文していたエアコンガスが届きました。
何種類かありましたが、結局“Air Cooling”を購入しました。
R12代替品でHydrocarbonとやらを使用してます。
明日ディーラーでエアコン点検、ガス充填をしてもらいに車を預けてきます。
エアコン充填だけで済めばいいのですが、エアコンガスがないということはどこからか漏れているというわけで…(´･ω･｀)
まぁそんなわけですが、明日からしばしの代車生活。
密かにどんな代車か楽しみだったりします♪
エイト、アテンザ、ロードスター（望み薄）、FD（さらに望み薄）…
現実的にはデミオあたりが濃厚かなぁ^^;

結構前に通販でカーフィルムだけ買ってたのですが、今日やっと施行してみました。
実はカーフィルム施行にチャレンジするのはこれが初めてでなく、インプ乗ってたときも施行を試みたことがあったりします。
そのときの結果…一番簡単そうなリアサイド1枚で挫折(^ω^;)
フィルムは即ゴミと化しました。
あれから3年…リベンジの機会がやってきました。
張る箇所はリアガラスの1枚だけですが、FCは面積が大きくしかも丸みがあるため曲面が多くなかなか難しそうです。
果たしてうまくいくのか？
…続く(^ω^;)

ちなみに画像は使用した道具です。
ホームセンターで買ってきました。
まぁ接着剤は違う用途で使用しましたけど…結局スイッチくっつけるのは失敗に終わりましたorz

某オークションに出品されてたので密かにチェックしてましたが…


落札金額　８２５０円


意外と高いよ(´；ω；`)


壊れやすい部品…つまり弱点ですね。

なんだかFCって弱点だらけのような気がするのは私だけでしょうか(^ω^;)
まぁ古い車なんでしょうがないですけどね。


FCの寿命がきたパーツランキング

なんだか全部交換する必要ないっぽいんで、とりあえず明日瞬間接着剤でくっつけます♪