さいと～のブログ一覧

いつも利用しているＧＳですが、画像のようなスクラッチカードを２５００円分給油するともらえます（５０００円分給油したら２枚ってかんじ）。
今月いっぱいまでが期限でしたので貯めてた分をそろそろ景品に交換してもらおうと思ってカードをスクラッチをけずってみると４６点。
４個か～、そんなにいらないなぁと思いつつ、ふとカードの枚数を数えてみました。
合計２８枚。
このカードは９月からのものでしたので、９・１０月のガソリン代は３５０００円/月（毎回２５００円分や５０００円分ってなかんじで金額指定で給油してもらってるので計算が楽です♪）。
…どうりでなんだか最近金欠気味だなと思いましたよ(´･ω･｀)
ん～、ちょっとフラフラドライブは我慢しないといけませんねぇ…。

あ、景品ですがＢのものがなかったのでＡを４つ交換してもらいました♪
こうしてまたいらないものが部屋にあふれていく…

一週間の鬱憤を晴らすためにアスピーテラインに走りに行って先ほど帰ってきました。
夜に八幡平に行くのはほんと久しぶりです。
とりあえず八幡平スキー場を目指してＧＯ！
何度走ってもアスピーテラインは走り応えあります。

しばらくハイペースで登っていくと、なにやら霧らしきものが…。
…ん??でもなんかタイヤの焦げる匂い…ＦＣのタイヤが鳴くほど走ってないし…もしやこれは!???
と思ったら前方に車のテールライト発見！
で、そのまま走ってると１８０ＳＸが２台路肩にハザードつけて止まってました。
あ～彼らがドリドリしてたのか。
昼のドライブでもコーナーに無数のタイヤ跡があるので走り屋さんの存在は感じてましたが、実際にアスピーテラインでみかけるのは初です。
とりあえずスルーし、八幡平スキー場で小休憩。

八幡平スキー場から山頂までは17時以降ゲートが閉鎖されて通行止めと思ってたのですが、ゲートが開いてたのでせっかくなんで予定変更し山頂を目指すことに。
う～ん、知らなかった…以前は17時以降完全通行止めだったのに…。
週末の日中は結構混んでますが、夜は対向車ゼロ、唯一ＲＸ－８さんが前方にいましたが、路肩の駐車スペースに止まったのでまったく前走車にひっかかることなく山頂駐車場まで気持ちよく走れました。
夜景の光と満天の星空がとても綺麗で１週間のストレスも吹き飛びます。
冬の夜空はやっぱりいいですね♪
今日は月の明りが結構明るかったのですが、新月だったらもっとたくさんの星が見えたんだろうなぁ…。
ただ、山頂はもう極寒の世界でした。
八幡平スキー場付近の気温が０℃でしたので、間違いなく氷点下いってます(^ω^;)

しばらく星空と夜景を堪能したあと帰路へ。
下りはエンブレきかせながらのんびり走行です。
１８０ＳＸさん達はまだいましたが、３台に増えてました。
やっぱりドリフトはシルビア系強しですね。
夜の八幡平はまだまだ眠らないようです。

オイル交換はイエローハットで毎回やってもらってるのでスーパーオートバックスは最近まったく行ってなかったのですが、OPEN３周年のフェアやってたので行ってみました。
オイル会員も無料でなれるらしいし♪
あと粗品も…（←これ重要）

とりあえず冬用ワイパーが２５％オフとのことだったのでＰＩＡＡ製のものを購入しました。
「スーパーグラファイトスノー」
⑦450mm 1764円
⑩500mm 2646円

冬になるとＦＣは“のんびりスキーエクスプレス”および雪上低速ドリフト車としてスキー場往復に活躍してもらわなければならないので、ちょっと高いですが視界確保は最優先なので思い切って購入です。
冬用ワイパー、岩手にきて初めてその存在を知りましたが冬はかなり有効です。
通常のワイパーだと凍っちゃって機能が著しく低下してしまうんですよ(+_+)
－１０℃の世界恐るべし…
西日本じゃスキー場行ってもだいたい－４℃程度、すごく寒い日でも－８℃程度でしたからね。

そんなわけで冬用品を買って早くスキーに行きたいなぁとウズウズしてきた今日この頃です。





※記入しながらＰＩＡＡのＨＰみてみたけど、「シリコートスノー」ってのもあるのか!??
なんかそっちのほうが高性能っぽくて若干鬱…。
明日もう一回行ってみて撥水効果がプラスされた商品あったら換えてもらおうっと。

以前応急処置を施した左フロントからの異音ですが、今日走ってるとどこか擦ってるような音が聞こえてくる…。
走ってるうちにだんだん音が大きくなっていったので急遽デイーラーへ。
十中八九フロントハブベアリングのガタだと思ってましたが、今回は前回と違い直進時でも激しく異音を生じます。

メカニックの方にみてもらったところ、やはり左フロントハブが原因でした。
右フロントハブと両方とも外してみせていただいたのですが、右は特にガタもなく使えそうだったので左フロントハブベアリングのみを交換することに。
その他リアコントロールリンク左右にガタがあるとのことでこちらも交換になりました。
見積もってもらったところ、合計金額６６０００円…鬱。

家に帰ってネットで調べたところ、ＦＣのＡＴ車のハブが中古であったので、ハブは中古部品を使うことにしました。
新品３７０００円（←左のみ??高いよ…）が中古で８０００円に♪
純正アルミ製ハブはどうしてもガタがでやすく社外のスチール製の強化ハブにすることも考えたのですが、
①右は特にガタがなく交換の必要がない
②せっかく純正でアルミを使ってバネ下重量減らしてるのにスチール製にして重くするのはちょっと…
③これから先10年とか長い期間ＦＣに乗り続けることはまずなく、乗ってもあと車検1回分（あと3年ちょっと先か…エンジンがもてばの話だけど…寂）なのに左右とも社外品にする必要はない
↑↑以上により左ハブのみ中古品に交換ということになりました。

現在はメカニックの方に応急処置をしていただき異音もしませんが、また生じる可能性大ですので来週末頃には交換しておきたいところです。

ちょっとハイスピードドライブを楽しんできました。
ロータリーロケット…といわれるようなスピードはだしてませんが、若干踏み気味で^^;
コーナーに差し掛かりヒール＆トゥで減速、シフトダウンをしてまたアクセル踏んでいきシフトアップ…快感です♪
冬になると慎重に運転せざるをえないので、冬になる前に思う存分走り回っておきたいところです。
雪道での低速ドリフトもまぁ楽しめるのですけどね(^ω^;)

一応休憩中に撮った画像です。
こういう明かりの下で撮るとなかなか艶々しいＦＣだ（笑


※追記
昨日大中古車市でみかけたＦＤです。

着座位置・姿勢もこれぞスポーツカーってかんじでいいですなぁ。
やっぱカッコいいよ、ＦＤは…