ロービームのバーナー交換

運転席側のロービームが消えてしまい、1回消してまた点けると点灯するけど、少し経つとまた消えるという症状が出ていました。
また運転席側だけ色が黄色っぽくなってきてました。
だんだんと消えるまでの間隔が短くなってきたので直そうと思いました。

左右のバーナーを入れ替えてみて、ちゃんと点くかどうかで、バラストが原因なのかバーナーが原因なのか判断するとよいと思います。
今回はその確認はせずにバーナーだろうと思いバーナーのみ交換しました。
結果的にバーナー交換のみでちゃんと点くようになったのでよかったです！笑

左右で色が変わってしまうので両側とも交換しました。

FCLのバーナーを買いました。
D2R 35w 6000K

左が新しいバーナーで
右が点いたり消えたりする古いバーナーです。

今まで付いていたバーナーはD2Cというタイプでした。

プロジェクター用のD2S
リフレクター用のD2R
どちらも可のD2C があるみたいです。
D2SとD2Rでは、はめるところの切り欠きの位置と形が違うため、互換性はないです。
D2Cはどちらのタイプにも取り付けられる切り欠きになっています。
またD2Rはガラスになんか黒いのが付いてます。これはグレア光というものを防ぐためのものらしいです。
プロジェクタータイプはライトの仕組み的にグレア光が出にくく、リフレクタータイプは出やすいそうです。そのためリフレクター用のD2Rは黒く処理してあるそうです。
D2Cはどちらにも取り付けできますが、黒いのが付いていないので、リフレクタータイプにはD2Rを付けた方がいいみたいです。

チェイサーはリフレクタータイプなのでD2Rを買いました。
ちなみにチェイサーでもハロゲンの場合とHIDの場合の両方あるみたいなので、確認してから買った方がいいです。

まず電装系をいじる際は、バッテリーのマイナスを外すのを忘れずに。
ウインカー外してカプラー外してヘッドライトを車体から外して、カバーを開けてバーナーを交換しました。
カプラーがなかなか外れなくて大変でした。

バーナーは最初に点灯確認も兼ねて空焚きをします。
初めて点けるとガラスの表面に付いているゴミなどが蒸発するため、空焚きしないとヘッドライト内にそれらが付着して曇ってしまうそうです。
洗濯バサミで適当な位置に固定して2〜3分点けっぱなしにしました。
空焚きした後は熱くなっているので、火傷しないように冷ましてからヘッドライトに装着して終わりです。