スピーカー取り付け…

続きで～す。
　
純正SPはリベットで固定されているので、ドリルで揉んで外しました。
バッフルは、カロのメタルバッフルです。
これをベースに、わたるくんから頂いたバーチ合板を合わせます。
バーチのリングバッフルは、ダイポルギーで塗り塗り…
　
メタルバッフルとボディー接合部は、アルミテープでシーリング。
念には念をでｗ
一応血液型はО型なんですけどね、オーディオは別みたいｗｗｗ
　
画像にはありませんが、メタルとバーチの結合部にはテープ状のコ―キングを施工しています。

左右で飛んで申し訳ない…
　
運転席側のドア、スピーカー仮付け。
助手席も仮付けして、このあと位相の確認をしました。
長丁場なので、純正ケーブルに繋いで無音状態を回避しますorz

2と3が入れ替わってますが気にしない。
　
デッドニングというか…
その～……
出音で確認したいので、とりあえず絶対ココは貼っておこうポイントのみ施工。
アクワイエの丸型を1枚貼ってます。
以上(*^。^*)

昨夜切り刻んだ内張りを戻します。
固定ピンは全部で11個ありますが、2個で固定しています。
また外すし、結構硬いし(ヨーロッパ車)で。
内張り固定用のT30ボルト2カ所、内張り下のプラネジで結構ガッチリです。

ちょっと引いてみました♪

使用するスピーカーはBRAX　TT1です♪
グラフィックプロのミッドに使われているモノです。
　
フェイズプラグ、本当はあまり好きではないのですが…
高域特性が優れているとか言われますが、自作パッシブで詰めていくと邪魔されたり色々と。
あっ、妄想ですがね…
　
じゃぁ何故買ったかと言いますと。
安かった。以上(；一_一)

こんな感じになっています。
　
カロのメタルバッフルの方が外形小さいですが、見た目イケてませんねｗ
内径は143㎜＋0.5㎜(誤差？)でした＠カロ
ミッドのカットアウト寸法は144㎜なので、微妙に残念ですが、まぁやってみようかと。

えへへっ♪
　
先ほど、無事音が出ました(SP単体では確認していましたが)。
　
仕様は、純正デッキ(内臓アンプ)＋メタルバッフル＋バーチリング＋ブラックスTT1.
デッドニングはアクワイエの丸型を1枚。
内張りは内緒の汚臭加工ｗｗｗ＋すき間テープ
　
いやぁ～、基礎が良いと結構なりますね。
もちろんドア合成＋容量も。
低音の量感がパナイ。
でも膨らんでる訳ではない…
高域特性も、自分が考えているクロスで十分いけますね。
やはり結構良い感じに伸びますね＠両レンジ

今週は夜勤の為ガッツリ出来ませんが、夜勤明けで本領発揮出来るか？
RCAケーブル作ったり、デッキのコネクター改造したりで準備せねば。