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イイね!
2007年08月12日

千歳に硬水を飲みに行ってきました。

千歳に硬水を飲みに行ってきました。 僕の所属しているナーバスの練習会に行ってきました。
今回は、僕がコース委員長になってしまったので、前日に千歳のコースとにらめっこしながら、コースを作りました。

今回のコースは、千歳の島周りの走行に慣れてきた感があるので、パイロンを島の近くに置いて違うRにしたり、道産子インプさんが言ってるJターンを入れたり、定常円チックなのをやったりと考えてみたりで、コースの後半はサイド3連続でした。
その代わり直線が無くて、僕の車で3速使えませんでした。(最高速度は85キロ)
コースは1分くらいとちょっと短かったかもしれないですね。

5時位に現地につくと、某MRさん2と鍋奉行さんが居ました、SA2普及委員が3台そろうのは今年初ですね~

最初の2本は本気で行こうということで、本気で行きましたが、なんか気合が入らなくタイムも1分05秒50位。
鍋奉行さんは1分4秒前半位。これは、やばいなーということで、ちょっと気合を入れて2本目・・・1分5秒前半。全然だめです。

4駆の方は、最終的に1分切から、1秒台というところでした。
FFの方は、最終的に2秒台もでてましたね

僕はと言うと、全然タイムが伸びないので、NASA産な方に横に乗ってもらい、
コーナーの手前から早めに落ち着いて操作したし方が良いよということで、早め早めの操作を心がけて乗ると4秒前半くらい出ました。
その後、自称「FRに乗ったら宇宙一速い」方にセブンを運転してもらうと、2秒5くらい。。。
う~ん。練習不足です。
というのもあるのですが、そろそろ腕だけじゃなくて車も色々と調整して良い方向に持っていかないと駄目だな~と思いましたわ。

とりあえず、地区戦に向けての感覚は、なんぼか取り戻したかなという感じでした。
ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2007/08/14 21:04:56

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こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2007年8月14日 21:34
こんばんは。
車とともに歩む。
昭和時代は 車どうでもいいから まず走れといわれ。
平成は 車が良くなければ走れんといわれ。

どっちも当たっているんだけれど。
俺は車とともに歩む だと思うよ。
両方を 一緒に着実に向上していくしかないよね。
まずは 故障していると思われる部品をちゃんと作動するようにして
それから 微調整だろうねえ。

イニDの高橋兄は 86と対決するために FCをどうした?
そこにヒントがあるぞ。
コメントへの返答
2007年8月15日 12:17
たしかに、車と自分が一緒に向上していかないと駄目ですね~
自分で調整できないので、そこら辺の勉強もしないと・・・

高橋兄は、どうしたんでしたっけ?
パワー下げたんでしたっけ?
単行本見に行ってきます^^;
2007年8月16日 2:49
コース委員長お疲れ様でした。
パワー下げた他に何かしたっけ?

今日は十勝に行って熱風にやられてきました。
コメントへの返答
2007年8月16日 20:58
島周りのパイロン配置を忘れてたので、まだまだです。。。
多分、パワー下げただけだと思うのですが、田舎に帰ってきたので、確認できませんでした。
僕のクルマでパワー下げるとしたら、吸排気系を純正に戻すしかないんですけど。。。
サーキットも楽しそうですね。だけど、この暑さじゃ長距離運転は無理です(汗汗汗・・・)

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何シテル?   04/29 09:35
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