車高アップに伴い、スタビがすんごい角度になり、
リンクがものっそいムリヤリな取り付けに……。

改善策として①スタビ全体を50㍉ローマウント
ボディとスタビマウントの間に50㍉程度のスペーサー
を入れれば、スタビとアームの位置関係は純正同等に
なりますね。ただ現状、スタビとデフケースの高さが
ほぼ同じ。ここからスタビブラケットを50㍉下げると
ディパーチャアングルのラインから飛び出します。
スペーサーの材質にもよるだろうけど、ブラケットの
強度にも影響しそうです。
メリットとしては、ちょー簡単。
改善策②スタビリンク延長
現実的にはこっちですね。
で、どーやって延長加工しようか現物見ながら
考えていましたら、ふと思い付きました。
アーム側のブラケット上にすりゃいんじゃね？
(コレは今日思い付いたワケではありません)

アーム側ブラケットはボックス形状のため、
単純に上下反転するとスタビリンクが入らなく
なります。つまり、左右入れ替えたうえで
上下反転しなければなりませんね。
まぁ、どうせ両方外すんですけど。