ukkey (ウッキー）のブログ一覧

10月13日でフェラーリ348を購入してから８周年を迎えました。


2019年までは１年１万kmのペースで走っていましたが、コロナになってツーリングや走行会が中止になり、ここ２年は走らせるペースが落ちています。



しかし、８年経っても毎週乗りたくなってチョコチョコ走らせているので、間もなく10万kmに到達します。

コロナ禍の巣ごもり期間中に自分でエンジンを降ろしてタイベルなどを交換し、重くて辛かったクラッチももろもろ調整したらだいぶ楽になって、いまは気になるところが殆どないくらいに好調です👍



乗ってみたい車は沢山ありますが、このクルマから乗り換えようと思わせる車に出逢うのは、なかなか容易ではないと思います。

皆さま、コロナ禍で我慢ガマンの毎日ですが、いかがお過ごしでしょうか？

緊急事態宣言中でも、２年に１度のアレはやってきます。

そう！継続検査（車検）です。

これから、今日のユーザー車検の様子をダイジェストでお伝えしますが、文字ばかりの長文になりますことお許しください🙇‍♂️

今年も巣篭もりを余儀なくされた夏休みから、コツコツと整備を重ね、前回までの指摘事項も全て改善済みで、万全の状態で臨んだつもりでした。

毎回天候にも恵まれてきたのですが、今回は午前中が雨予報のだったため、前日に予約時間を午前中（ラウンド２）から午後（ラウンド４）に変更しました。

これまでずっとラウンド２だったので、検査で指摘を受けても、その日のうちに改修して午後の再検査で合格をもらえましたが、今回は雨は避けたいのと、準備万端のつもりだったので、「まさか再検査はあるまい」と高を括っていました。

午後１時、いつもお世話になっている栄和自動車さんで予備検査を問題なくパス。

ラウンド４の受付開始になる14時より少し前でしたが、検査受付を済ませて、初心者用の第7レーンに並びます。



午前中が雨だったせいか、各レーンに結構な台数が並んでいて、30分くらい待って自分の番が回ってきました。

同一性の確認、ライト類のチェックを終えて、さあ検査ラインに進もうかという時に、検査員さんが分厚い規定書をパラパラと捲り何やら調べています。
しばらくして検査員さんから告げられたのが、
①LEDテープのウインカーは点灯部の面積を満たしていないのでNG
②フォグランプが灯かないのならバルブもハーネスも取り払わないと不点灯扱いでNG

いずれも前回はそのまま合格した内容ですが、ここで「前回はOKだったよ」と言っても意味のないことは理解しているので、NG指摘を受け入れて検査ラインへ進みます。
メーター、ブレーキ、ヘッドライト、排ガス、下回り検査の各項目は問題なくパスして検査は終了。
この時点で15時20分。

再検査は16時までなので、残り40分では今日の再検査は無理かと思いましたが、とりあえず車を駐車場へ移動して、LEDテープを剥がし、ノーマルのウインカーバルブに戻し、フロントのコンビネーションランプを外して殻割りし、本当は灯くけど灯かないと言ったフォグランプバルブを外し、大汗をかいて元通りに組み上げたら16時５分前。

急いで空いている検査ラインへ行って再検査であることを伝えると、別の検査員さんがウインカーだけチェックして（フォグランプはほとんど見ずに）検査用紙にハンコを押してくれたので、ギリギリで総合受付で合格印をもらうことが出来ました。

ホッとして車検証をもらうために事務棟の受付に行くと、何と「本日の受付は終了しました」のプレートが😳
検査ラインだけでなく、事務手続きも16時までだったとは😱

中にいる素敵なお姉さんに「あの〜、いま検査終わってきたのですが…」と半べそ顔😢でお願いしたら、「あらそう、ちょっと待ってて」と書類を受け取ってもらい、隣にいた素敵なお兄さんが機械を操作してくれて、無事に更新された車検証を受け取ることが出来ました〜〜🎉

何とか無事に継続検査を終えることが出来ましたが、クルマをカスタマイズするには正しい知識を持ってやらないとダメですね。

では👋

10月13日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
流れるウインカー（笑）

■この1年でこんな整備をしました！
コロナ禍の自粛期間でエンジンを降ろしてタイミングベルト交換をしました😅
夜眠れなくなるほど苦労しましたが、何とか完了して元気に走ってくれています。

■愛車のイイね！数（2020年10月13日時点）
266イイね！

■これからいじりたいところは・・・
足回りのリフレッシュ。
老体には重すぎるクラッチを軽くしたい（シングル化か）

■愛車に一言
体力が続く限り一緒に走り続けて行こう👍

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：バックサイドカメラのように、古い車でも新機能を追加出来ること。あとは誤発進防止装置にように安全装置の追加


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

東京モーターショー2019も残すところ３日となりました。

今回は会場が分散され、野外会場も含めて広くなっただけでなく、実は穴場的スポットにも展示があったりします。

今さらですが、三連休に行かれる方の参考になればと思い、ご紹介しましょう😊



今年のポイントは何と言ってもビッグサイトの有明エリアとメガウェブの青海エリアを結ぶ、約1.5kmの「OPEN ROAD」ですね。

有明エリアからOPEN ROADに入って、最初の横断歩道を渡ると左側にあるのがTFTビルです。
１階にセブンイレブンがありますが、横の階段を上って２階に行くと、中央に広い休憩スペースと「FOOD PATIO」というレストラン街があります。


この広場の中央に展示されているのが、





萌えます💕

そのTFTビル西側の駐車場が「ドライブパーク」になっていて、市販車の試乗などを行なっているのですが、ここにもモータースポーツ車両やスーパーカーの展示があります。



ヤリスWRCのリヤウイングは見ものです😆

そしてさらに見ておきたいのがコレ！

クジラ🐋か😅




さて、OPEN ROADには各種の試乗コーナーがありますが、2時間前から予約を受け付ける「超小型モビリティ体験」の予約を確保するのは至難の業のようです。

2時間前に予約サイトがオープンすると、最初にチケット枚数を選択画面が出てくるのですが、枚数を選んでボタンを押しても、大半の場合は「選択された券種では応募できません」的なエラーメッセージが出ます。

試乗コーナーの係員に聞いたら、「チケット枚数を選択した時点で限定数の争奪戦になっているので、エラーメッセージが出ても、ひたすらに枚数を選択してボタンを押し続けて下さい。運が良ければ次へ進めます」とのこと。

頑張ってひたすらに押し続けて下さい😜

予約しなくても、先着順の試乗コーナーもありますので、開場時間の10時から行かれる方は展示場へ行かずに、先にOPEN ROADに行くという手もありますよ👍
https://www.tokyo-motorshow.com/test_ride/index.html#miniature_mobility

OPEN ROADを渡って青海エリアに入ると、展示ホールA・Bとメガウェブが会場なのですが、メガウェブに隣接したヴィーナスフォートにもクルマ好きのためのコーナーがあります。

ヴィーナスフォートの2階から、この入口を入っていくと




数々の名車達が







こんなクルマも


1階にはラリーカーの展示も


メガウェブは未来をテーマにした展示コーナーですが、２階にはこんなクルマが…

次期 ＭＩＲＡＩ？

カフェコーナーには

LF-Aのニュル24レース参戦車

最後に穴場ではありませんが、南ホール3・4の日本スーパーカー協会のコーナーは、スーパーカーおやじにはたまらないマシン達が…






連休中は混雑して大変だと思いますが、穴場的スポットも上手く使いながらモーターショーを楽しんで下さいね
( ^_^)/~~~