車速感応自動ドアロック装置取り付け

下準備として各配線にギボシ端子を圧着します。
黒線はアースなのでクワ型端子（φ6）です。
あと0.75sqの配線3本（赤・白・青）を用意しました。

運転席下のフューズボックスの赤丸部分のコネクターをはずします。

12(Bカプラ36P)：B32：水色
(Parkingシフトポジション信号(ONでアース))
　→装置の黄色線
38(Eカプラ12P)：E3：紫色
(ドライバドアシリンダLock信号)
　→装置のオレンジ色線
E4：緑色
(ドライバドアシリンダUnLock信号)
　→装置の紫色線
37(Fカプラ6P) ：F1：黄色
(ドライバドアActuatorLock)
　→装置の茶色線
に接続。

装置配線前の接続写真

配線まとめ

アースは写真左上のボルトに共締め

ヒューズボックス側から延長した配線をナビ裏配線に接続。

ナビ裏Aカプラ（２４Ｐ）青線(車速信号)→装置の白色線
ナビ裏Aカプラ（２４Ｐ）紫線(ACC電源)→装置の赤色線
ナビ裏Cカプラ（５Ｐ）緑線（リバースポジション信号)→装置の青色線

あとは配線まとめて内装戻すだけ。

ちょっと走って動作確認しました。

なんだかんだかかった割にはそこまで満足感は…。
ちょっと高級気分を味わいたかっただけです…。

※なお、いろいろ詳しく書いてきましたが
　交換の際には十分注意し
　自己の責任にておこなってください。
　これを見て作業を行い
　何が起きても当方では責任を負えませんので
　ご了承ください。