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洗浄前（運転席側、前輪）


洗浄前（助手席側、前輪）

欧州車（特にドイツ車？）はブレーキダストの量が多いのか、ホイールをすぐに黒く汚してしまいます。

ゴルフ Mk7では、ブレーキダストの少ない日本国内向けのブレーキパッドになっているとかいないとかですが、ブレーキダストは想像以上に出ます。
さらに、電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”（※1）の機能によって、前輪のブレーキは知らず知らずのうちに酷使され、ブレーキダストをより多くしてしまっているのかもしれません。


洗浄後（運転席側、前輪）


洗浄後（助手席側、前輪）

ブレーキダストが熱によってこびりつく前に洗浄しないと、鉄粉が焼き付いてサビてしまったりしたら綺麗にする気も失せてしまいますから。

こんな風に↓。


（参考）アルテッツァの汚れたホイール、2013/10/13撮影


※1　高速コーナリング時に駆動輪（補足 前輪）内側のグリップ不足を検知すると、クルマが瞬間的にブレーキをかけて内輪の空転を抑制。トラクションを回復させてアンダーステアを軽減します。Golf GTIはこの“XDS”により、スポーティで正確なハンドリングをさらに向上させています。

桜の季節もいいですが、快晴の下の新緑もいいですね。
今日は暑いくらいの陽気でした。