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購入したディーラーでは初めてのGolf Mk7 GTIの1ヶ月無料点検だったそうです。


①Check Coolant
先週、走行中に警告音とともにマルチファンクションインジケーターに表示された「STOP Check Coolant」のその後の状況です。

その日は急遽ディーラーへ入庫して車両を調査した結果、冷却水がリザーブタンクの下限（min）を僅かに下回っていたことから、冷却水を足して様子を見ていました。
1週間経過してリザーブタンクの量に変化はなく、どこかから漏れているような事象もなかったので、明確な原因はわからないのですが、もともと量が少なかったのとラジエーター内のエアが抜けたことで下限を下回ったのではないかとのことでした。


②スマートエントリー＆スタートシステムのキー認識エラー
納車後、しばらく経った頃から症状が現れたキー認識エラーのその後の状況です。

1ヶ月点検の予約の際にディーラーの担当には認識エラーの件は簡単に伝えてあったので、「Check Coolant」の件で急遽ディーラーへ入庫した際に詳しい状況を尋ねられました。
キーの電池が不足している疑いもあるとのことで電池を交換しようとしたらしいのですが、これまでのフォルクスワーゲンのキーに入っていた電池とは異なるらしく取り寄せるとのことでした。

納車時にキーは2本もらっていたので、保管してある方のキーでも症状が出るのかどうかを1ヶ月点検の日まで調べる任務をメカニックAから与えられました。

結果としては保管してあった方のキーでは認識エラーとなるような症状は現れず、症状のあるキーは電池不足かキーそのものに不具合があるのではないかというのがメカニックBの見解でした。

何にしろ、現状で症状の出ない方のキーを使用した期間は僅かなので、1～2ヶ月くらい使用して全く症状が出ないと確信できるなら、症状の出る方のキーを詳細に検査するとのことでした。



なんだかメカニックBとの話が弾み、点検後の説明と雑談で1時間ぐらい話していました。

フォルクスワーゲンディーラーにて1ヶ月無料点検。
車両には問題なし。

ずっと欲しかった電工ペンチ、買った。

正確に言えば、30年前に欲しくなって、その後27年程は欲しい気持ちは全くなくなって、また最近になって欲しくなった訳です。

他にはこんな物も買った。



新車1ヶ月無料点検もあるし、今週末は大忙しだ。たぶん。

燃費（燃料消費率）の話。

Golf GTIのカタログ上での燃費は、15.9 km/l（JC08モード）。

2011年4月に導入されたJC08モードになって実燃費により近くなった（らしい）とは言え、かつての10・15モードでは実燃費は経験上で3割程度は悪い数値になっていたことを思うと、JC08モードでは2割程度は悪く見ないといけないのでしょうか。

とすれば、15.9 km/lから実燃費で目指す値は12.7 km/lぐらいです。
で、初めての満タン法での燃費は、10.28 km/l。
こんなもんでしょう。


ちなみに、フォルクスワーゲン（ドイツ）のウェブサイトに掲載されているGolf GTIの燃費は次の通りです。

　○複合モード燃費
　　　　　6.4 l/100km（15.62 km/l）
　○市街地モード燃費
　　　　　8.1 l/100km（12.34 km/l）
　○郊外モード燃費
　　　　　5.3 l/100km（18.86 km/l）

日本のJC08モードでの燃費（15.9 km/l）は、複合モード燃費（15.62 km/l）に近い値になっています。妥当なところでしょう。
市街地モード燃費（12.34 km/l）は、上記の実燃費で目指す値の12.7 km/lに近い値になっています。これも妥当なところでしょう。

欧州基準での燃費が公表されている車種であれば、市街地モード燃費を基準にすると精神衛生上よろしいのではないでしょうか。

有料道路を走行中、けたたましい警告音とともにマルチファンクションインジケーターに不吉なメッセージ。
すぐに止められるようなスペースは路肩にはなく、速度を落として次のインターで降りました。

路肩に止めるまでの間、安全を確認しながら警告の内容を確認すると、
「STOP Check Coolant」（注 確かこんな感じ）

タコメータの下にある水温計は範囲の中央の90℃を指していて、正常なようです。
ディーラの担当に電話して症状を説明して、たまたまディーラーの近くにいたので入庫することにしました。

結果的には、冷却水がリザーブタンクの下限（min）を僅かに下回って警告がでたとのことでした。
冷却水が漏れていたわけではなく、もともと少なかったのかもしれません。


エンジン始動直後だったら最近の気温低下で冷却水が冷えていて凝縮により量が減ることで警告が出るなら分かるんですが、1時間以上は走行して気温も高くなっているような状況での冷却水不足は解せません。
長い下り坂を走行していた時だったので、冷却水が偏って水位センサーが不足していると判断してしまったのかとも思いますけど。

ディーラーで冷却水をたっぷり補充してもらったので、しばらく様子を見ます。