てゃちのブログ一覧

御前埼と御前埼灯台


御前埼の太平洋（南方向）


御前埼の太平洋（南東方向）


御前埼灯台（灯台参観寄付金　大人200円、子供（小学生まで） 無料）


御前埼灯台の最後の関門


御前埼灯台へ続く階段の途中から


Golf GTIと御前埼灯台


BGMはもちろん「潮風のサーキット」

昨日（2014年5月17日）、アルテッツァのオフ会がラグーナ蒲郡の西駐車場で行われました。

Team ALTEZZA Meeting 2014、略して「TAM2014」




このTAMには「元アルテッツァオーナー枠」があるため、Golf GTIに乗り換えたものの参加は可能です。

このTAMには、「TAM2012」には参加しましたが「TAM2013」は不参加。
今回は開催が発表された当初は参加するつもりはなかったのですが、締め切り間際に思い立って参加を決めました。






今回はラグーナ蒲郡にある観覧車に乗りました。






快晴で暑かった。

「Passat Variant、駐車支援システム（車庫入れモード）①」の続きです。


⑦停止と後退の指示が出ました。あと少しです。
繰り返しますが、周囲の安全を確認しながら徐行で後退します。ハンドルからは手を離して。





⑧停止の指示が出ました。
お疲れ様です。



⑨駐車位置の確認


助手席側の駐車位置


運転席側の駐車位置



正直なところ、車庫入れに関しては駐車支援システムに頼らず、バックカメラとサイドミラー、補助的にコーナーセンサーで自力で行ったほうが早く駐車できます。

この駐車支援システムの本領を発揮するのは、やはり縦列駐車だと思います。
縦列駐車では、全長+80cmのスペースがあれば数回の切り返しで安心して駐車させることができます。
また、縦列駐車からの発進では全長+50cm（駐車時よりも狭くなってしまった状況）のスペースがあれば最小の切り返し回数で脱出することが可能です。自力で脱出させることは不可能ではないにしろ、かなり躊躇する状況です。

Golf GTI Mk7の場合、「駐車支援システム“Park Assist”」は搭載されていません。
ただし、日本仕様以外では搭載車は存在するようです。残念です。