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ガソリン漏れの修理が完了しました。


漏れの原因は、ガソリンタンクからのガソリンホースとエンジンへつながるガソリンホースのつなぎ目にあるジョイントが何らかの不具合で緩んだことにあったようです。

修理の内容は、
　ガソリンタンクからエンジンまでのガソリンホースの交換
　エンジンルーム内にあるガソリンホースをつなぐジョイントの交換

安心プログラム（3年間走行距離無制限の一般保証）により
　部品代：0円
　工賃：0円


根本的な原因解析はガソリンホース全体をドイツ本国へ送って行うとのことでしたが、その結果を教えてもらえるとは思っていません。

早ければ、今日（3月2日）には修理が終わって引き取りの予定でした。



ガソリン漏れの原因箇所は「Golf GTI、ガソリン漏れの原因（予想）」の通りで特定されたそうです。

当初はエンジンから伸びる方のガソリンホースのみを新品に交換する予定でしたが、フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）からの指示でガソリンタンクから伸びる方のガソリンホースも新品に交換し、ガソリン漏れが起こったガソリンホース全体をドイツ本国に送って不具合原因を解析するそうです。

そのため、新たにガソリンタンクから伸びる方のガソリンホースの部品取り寄せにより、3月5日（木）か6日（金）頃の引き取りになると連絡がありました。

レッカー車と共にディーラーに到着。
メカニック数名で車を押してピットへ。




メカニックによる簡易的なチェックで、車体下面からエンジンルームへ引き込まれたガソリンホースは上の写真の矢印のところにはめ込み式のジョイントがあり、そこが緩んでいたようです。

それが走行の振動によって緩んだのか、ジョイント部のパッキンの不良なのか、構造上の欠陥なのかは現時点ではわかりませんが、セルモーターを回すとそのジョイント部からガソリンが漏れることは確認できたようです。


数日間の入院です。

時速50km程度で走行していると、アクセルを踏んでいるにもかかわらずスピードダウンし、エンジンストール。
路肩に寄せてエンジンの再始動を試みると、一旦エンジンが掛かったので再走行してみるもののまたエンジンストール。
惰性で路肩に寄せて、再始動を試みてもセルモーターが回るだけでエンジンは掛かりません。

そうこうしていると、親切な方が自転車で追いかけてきてくれて、ガソリンが漏れていることを教えてくれました。
とにかくすごく慌ててしまって、充分にお礼を言えませんでしたが、ディーラーへ連絡して、フォルクスワーゲンエマージェンシーアシスタンスを発動。
40分程でレッカー車が到着するとのこと。

約30分後にレッカー車到着。
周囲には強烈にガソリン臭が漂っています。



エンジンは掛からない（掛けられない）ので、ワイヤーロープで荷台へ引き上げます。



運転席の下辺りには、長さ1.5mぐらい、幅1mぐらいの範囲で漏れ出たガソリンガソリンでアスファルトが濡れています。



停車直後には車体からポタポタとガソリンが垂れているような状況でしたが、レッカー車が到着する頃には垂れている状況ではありませんでした。
後席辺りのガソリンタンク（ガソリンポンプ？）からエンジンルームまでのガソリンホースの中に入っている分のガソリンが漏れ出た感じでしょうか。
停車直後に、何度かセルモーターを回してしまっていたので、ガソリンポンプから勢い良くガソリンをエンジンまで送り込んで、それが漏れた分もあるのでしょう。





レッカー車の荷台に引き上げられました。
この頃に、ディーラーから駆けつけてくれたメカニックが到着して、ガソリン漏れの状況を確認。



路上に漏れ出たガソリンに砂を撒いて後始末。


元々、今日はディーラーに用事があったので、メカニックが乗ってきた車（up!）に乗ってレッカー車と共にディーラーまで向かいました。

LEDウインカーバルブ（promina H21-A）の点灯確認。