Carzzのブログ一覧

久しぶりに時間ができたので、今日は息子と一緒に洗車。

大学生の彼も車の免許を取りに山形に合宿。
その前に、車の構造のお勉強。

ついでに、ずーーーーっと前から交換しようと思ったキーシリンダーランプを交換しました。

ランプについていたビニールブルーカバーが切れてしまったので、電球色。

しかし、日本製のランプモジュールがぴったり一致したので助かりました。




切れたビニールカバー、予備のランプにかぶせることができたので、また次回交換用に置いておきます。

毎年のこと、定期検診に行ってきました。

結果は、体重も減り、胴回りも85cmを切ったのでメタボ予備軍から解放！

でもって、またしても、アメリカンなハンバーガーをいただきました。





そして、夜もまた、友人と飲み会だったのです。

飲んで、飲まれて、飲んで、歌いました。　ちかれたびー

先日は、故郷のDさんでブーツを交換していただきました。

切れた部分、右インナーとアウター、更には左のインナー、アウターの全部です。

問題の右インナー、グリスが飛び散っています。



こちらは、左側でまだOKです。



交換作業中、外されたドライブシャフト



切れた右側、新しいブーツに変わっています。



左側、装着前の状態



これでしばらく安心です。

前回のローター交換時に指摘されたブーツを交換したくポチリました。

eBayや海外のパーツショップを除いたいりした結果、社外製のMeyleを入手した次第です。

14年間も伸びたり縮んだり曲げに耐えていたブーツ、どんな素材なのか、直に触ってみたくなり、開封しました。

片側一式です。



ブーツはインナーとアウターで素材が異なります。



インナーはゴム製、アウターは樹脂製でやや硬いので割れてしまわないのか心配。



ということで、近々交換します。

2012年に交換したディスクローター、某D〇×EL製のローター、1年半でバイブレーション、研磨をしてもやっぱり1年そこそこで強烈なバイブレーション、高速のブレーキングは、超神経を使って制動を掛けなければなりませんでした。

とうとう重い腰を上げて、純正のリビルト、研磨済みのをローターを入手したので交換して貰いました。

自分でやろうと、7mmのHEXを探していたのですが、この休み手先のヘボ、大失敗から神さんの時計を壊してしまったので、ブレーキのDIYは認められず、故郷のお店で作業をしていただきました。

下記が交換したローター、悩まされました。（メーカーに送ってみてもらいます。）

これで治ったかどうかまだわかりませんが、なんとなく純正に近いブレーキの効きかなと。

何よりも、ハンドルやペダルに一切のブレがなく、綺麗に止まってくれます。
と、一見落着なのですが、ドライブシャフトのインナーに亀裂が見つかり、あわわ。

早めに交換しないとなりません。　あーあ。