エンジンスタートボタン部への時計組込

久々の図工の時間。わしのミラージュちゃんはＭグレードなので普通のイグニッションキーを回すタイプであり、エンジンスタートボタンの所は盲蓋になっておる。
この盲蓋は割と大きく目立ち、インパネの眺め的には残念な存在である。そこで巧く装飾して蓋っぽく見えない様な細工を施すことにしたじゃ。

材料は百均店で買ったこの２点。そう、時計を組込むのじゃ。
時計は何種類かあったが、ベゼルが別体で再利用できそうと見込んでこれに。

外した盲蓋。始めはこれを加工しようと考えてたんじゃが、ディーラーに確認したらこれだけでは部品を取れないらしい。こんな手で簡単に引き抜ける部品が単品で買えずメータークラスター毎ASSYでないと出ないとは、三菱の部品の売り方は完全に利益優先で客を舐めとるな！
よって元に戻す時のことを考えてこのキャップは大事に保管し、別の材料を使うことにする。

はい、別の材料ｗ
黒の艶消しプラ板はストックが無かったので、家に掃いて捨てるほどあるフロッピーを使います。
φ45で罫書いた円をハサミで切り抜き、内側にある円周状の突起をカッターで削ぎ落とします。薄いナイロンだから軟らかく簡単。

時計は工具無しで本体とバンドが分離できた。流石百円商品ｗ
そして睨んだ通り別体だった表示部のベゼルを外し、これに合わせてフロッピー板に窓と位置決めボスの穴を明ける。ベゼルで隠れるので窓の大きさは大雑把じゃ。

板の表に瞬間接着剤でベゼルを接着、設置の妨げになりそうな時計本体の駄肉をカットしとく。無くても良い裏蓋は廃棄。

同じく板の裏に時計本体を接着。削った本体の外形でEVAクッションをくりぬく。

本体にEVAクッションを被せる。メータークラスター側の穴は約φ40の径で深さ15mm程度の円筒内面があるので、そこにグリップさせるわけね。

スポッと嵌め込むだけのイージーな取付方法でインストール完了。
ボタンが内側にあるので時刻合わせは外さないと出来ないが、手で簡単に引抜けるので問題なし。寧ろボタンの無いデザインがスッキリしててイイ感じ。

時計は部屋の中で放置テストした限りでは一日一秒も狂ってない様で、百円の割には一般品の精度は持っているようじゃよ。
極めてローコストで安っぽい蓋から組込時計になるのは元々時計の付いてないミラージュには良い手法であった。夜見えないけどドレスアップ目的なのでこれでOKじゃ。