整備代はかっぱ寿司

会社のツーリング倶楽部会長のバイクのキャブレター整備に行ってきました。
夏休みに車検を通して、先日のツーリングにも一緒に行ったのですが、低速での調子が非常に悪いということで３度目のキャブレターオーバーホールです。

エンジンの調子を確認するのには、エキパイの温度を測定してやるのが一番簡単で、エキパイの温度を測定しますが、＃２のキャブだけがチョークを引いてのエンジン始動と３０００回転以上の高回転域では問題がないのですが、アイドリング中の低回転域ではエキパイが熱くなりません。
これで、原因はパイロット系の詰まりということは確実です。

以前から会長には、この方法で確認してパイロット系の詰まりをキャブクリーナーで穴を掃除してやる方法を伝授しましたが、なかなかうまく行かないようなので、今回の出動となりました。

会長自身がどこまで作業したのかは不明ですが、穴という穴を全てキャブクリーナーで掃除してやりました。
それと、どうせやるなら２度手間になるのも嫌なので、全部のキャブを分解清掃してやりました。

清掃も終わり、キャブを組立てエンジンを掛けて全回転域でのエキパイ温度を測定して、問題のないことを確認して作業終了です。

作業完了後は、いつものようにかっぱ寿司をおごってもらいました。
整備代は毎回かっぱ寿司ですが、寿司好きの私には最高の報酬です。

これで、キャブレターは完璧なので次回の紅葉ツーリングが楽しみです。