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  5. ピストン＆ピストンリング交換のその後 [yuchin]
AVV50から80 HARRIERへ ＆ AW11+GPZ900R LIFE
イイね！
   
2009年07月14日

ピストン＆ピストンリング交換のその後

ピストン＆ピストンリング交換とエンジンコンピューターのプログラム変更してから
２日が経ちましたが、結果はと言うと

絶好調

今までは、停車中の状態からスタートするとモタツキ感があったのですが、
全然感じられません。

それと、低速でノッキング気味だったのも感じられなくなりました。

これって、プログラム変更の効果ですかね？

後は、燃費がどうなるかです。
ブログ一覧 | 不具合 | 日記
Posted at 2009/07/14 19:34:52

   

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この記事へのコメント

スピン2 SG
2009年7月14日 22:25
最近は不具合出たらｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ書き換えてくれるんですよね～。

最近叔父のｸﾗｳﾝも書き換えてもらいました。

この書き換えは誰でもやってくれるわけじゃなく、不具合出た場合のみなんですよ♪
コメントへの返答
2009年7月14日 23:18
こんばんは。

メーカーの不具合対策もいくつかあって、リコール・改善対策・サービスキャンペーンなどあるみたいですが、私らの知らない対策もいくつかあるんですよね。

クレーマーじゃないんですが、やっぱり調子が悪くなったらＤに相談するのが一番ですね。

   

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「[整備] #ハリアーハイブリッド 梅雨入りなのでワイパーゴム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/205367/car/3395505/8262862/note.aspx」
何シテル？   06/12 23:09
セカンドカーにMR2（AW11）を衝動買い。 これからは、こちらをメインにいじっていきます。
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