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今日の帰宅途中から爆音が再発しました。

途中で止まってマフラーを確認すると完全にサイレンサーとパイプが分離してました。

明日には、中古のマフラーが手に入るので、今週末に取り換えましょう。

本対策のマフラー交換までの暫定対応でマフラーの補修を行いました。

ホースバンドや針金、マフラーパテを使って何とか補修をしましたが、完全には直っていなく、若干排気漏れはあります。

まあ、本対策するまでの暫定処置なので、これで良しとします。

最近、排気音が大きくなったような気がしてきたので、マフラー周りの点検をしてみると、サイレンサーが脱落寸前でした。

サイレンサーとパイプを固定するブラケットは溶接部分から亀裂が入り、つなぎ部分は錆で完全に外れてました。
まさに首の皮一枚でつながっている状態です。

マフラーを新規購入する必要がありますが、さすがにこの車のマフラーは在庫がないようで、受注生産らしく、納期が１～1.5か月も掛かるようなので、暫定補修をしないといけません。

リヤ側をジャッキアップしたついでにエアコンコンプレッサー部を点検してみると、しっかりとオイル漏れの跡があります。
ACリークストップに入っている蛍光剤がはっきりと見えます。

これでガス漏れの部位は特定できました。

後は、コンプレッサー本体なのか、つなぎ部分なのかの点検を行います。

1か月前にエアコンガス補充と同時にACリークストップを注入したのですが、ガス漏れは直っていないようです。

エアコンの効きも悪くなってきていて、サイトグラスの泡も見えないくらいにガスは減ってます。

ガスを2本半注入してから再度ACリークストップを注入しておきます。