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報告が遅くなりましたが、ダッシュボードとピラーガーニッシュの隙間修理結果です。
ダッシュボードも新品に交換してもらい隙間もなくなりましたが、いつまでこの状態を保てることか？

今日はエスいじりでなく、バイク整備の日です。
以前から計画していたリヤサスの交換なので、バイクは吊り状態になってます。
エスではできない必殺技です。
バイクを吊って、サスとスイングアームを繋ぐリンクのベアリングも新品に交換です。
エスと違って２０年前のバイクですからメンテナンスに時間もお金も掛かります。

先週から準備を進めていた、なんちゃってクリソナが完成しました。
私の場合は、ＤＯＰのコーナーセンサーが付いていなかったので、コーナーセンサー取付けと同時に、なんちゃってクリソナです。
コーナーセンサーは、Ｙオクでゲットしたノア用（定価の半額以下でゲット）ですが、コネクターの改造と車内引込みゴムブッシュの交換で無事装着できました。
使ってみての感想ですが、障害物発見時の音声案内の声が少し小さいです。それと、ＯＮ-ＯＦＦスイッチの仕様が少し違うので、ちょっと使い辛いですが、安くできたので良しとしましょう。
家から出る時に向の家のブロック塀が気になるので、これからはクリソナが大活躍してくれるはずです。（以前、ブロック塀にリヤバンパーをぶつけてますんで）

昨日から改造していたクリソナインジケーターが完成しました。

昨日は、半田付け作業ができなかったのですが、紙テープと拡大鏡を使って、最大の難関であった半田付けが完了しました。
今まで半田付け作業なんて何も気にせずにやっていたのに、やっぱり歳には勝てませんでした。

これで、いきなりクリソナ化の準備ができたので、明日からは、いよいよコーナーセンサー本体の取付け作業に入ります。

ちみちみちみさん・なまちゃさん・ほめっとさん達のなんちゃってクリソナ化に触発され、コーナーセンサーを付ける前にインジケーターの改造に入りました。
コーナーセンサーは、先日のブログにも書きましたが、入手済みなので、取付けと同時にクリソナ化しようと思い、早々にインジケーターを手配しました。
早速、皆さんの整備手帳を参考に改造に入ったのですが・・・思わぬ落とし穴がありました。老眼進行中の４０過ぎのオヤジには、細かな半田付け作業が辛いです。
結局、半田付け部分ができずに作業は中断です。
明日以降、老眼鏡を掛けながらの作業ですかね？