yuchinのブログ一覧

未曾有の不景気で今月から月曜日休みが３回追加になりました。
２月・３月は工場で働く人たちだけが対象でしたが、今月からは事務・技術系も休みです。

せっかくの休みなので、久しぶりにエスの洗車＆ワックス掛けをしました。

さすがにワックス掛けまでしてやると疲れますが、磨き終わった後のピカピカボディーを見るとワックス掛けの辛さも忘れます。

１３日と２０日は何をしよう？

昨日に続いてバイク整備です。

昨日のフロントブレーキ交換時にマスターシリンダーの分解・清掃で気が付いたのですが、マスター内に金属粉が沢山溜まってました。

クラッチもたぶん同じ状況だと思い、クラッチ周り（マスター＆シリンダー）とリヤブレーキの分解・清掃をやってやりました。



車検が５月末に切れるので、これから順番に整備していく予定です。

バイクネタです。

Ｍｙ　Ｎｉｎｊａは１９８６年製のＡ３なのですが、フロント
周りを９２年モデルのＡ９仕様に改造しています。
Ａ９のフロントブレーキは４ＰＯＴなのですが、
スズキ純正の４ＰＯＴの方が格好良かったので
ＲＧＶ－γ２５０ＳＰのものを付けていました。




ただ、２５０ｃｃ用ということもあって、ブレーキの効きが今ひとつです。

そこで、ＧＰＺ９００Ｒのカスタムでは定番のＺＲＸ４００の６ＰＯＴ
キャリパーをオクで落札して取り付けます。
Ａ１２以降はＧＰＺ９００Ｒも６ＰＯＴが標準なんですよね。

これから長く使うことになるので、シールの新品をオクで落札して、
完全オーバーホールをしてから交換しました。

ついでに、車検も近いのでマスターシリンダーの分解・清掃とブレーキ
フルードも交換して作業完了です。