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今更ですが、走行中にもナビ操作が出来るように
配線＆スイッチの取付けをしました。

他の方の整備手帳を参考にしながらの作業なので、
問題なく作業ができました。

作業後、すぐに確認走行しましたが、動作も問題
ありません。


今日は、これから飲み会なので、整備手帳のＵＰは明日かな？

ＧＰＺ９００Ｒの継続検査は、無事？合格となりました。

３月にエスの継続検査を受けたところなので、書類の書き方も問題なく検査に進んだのですが、ここで、
いきなりトラブル発生です。




バイクのユーザー車検は、登録を含めて３回目になるので検査の要領などは熟知
しているのですが、今までの検査では問題になったことのないフレームナンバー
に問題があるとのこと。

フレームナンバーに６と９の数字が入っているんですが、文字がおかしい？との指摘です。

別にフレームナンバーなんか交換なんかしたこともないし、偽造もしていないのに・・・

　なぜ？

たまたま後にカワサキのマシンが検査待ちをしていたので、検査官がフレームナンバー
の文字を確認したみたいですが、結局、この検査官では判断できないとのことで、
検査レーンでブレーキ・メーター・光軸・排ガス検査などを行ってから、別の測定レーン
というところで再検査してくれとのことです。

ここで別の検査官がカワサキのフレームナンバーの文字見本とにらめっこして、
無事検査合格となりました。

今回の車検では、書類作成から検査合格・新車検証受領まで４５分以内を目標に
していたのですが、このトラブルで１時間も掛かってしまいました。

５月２５日にＧＰＺ９００Ｒのユーザー車検に行く予定なので、事前に光軸調整をやってもらいました。

前の車検からマルチリフレクターをノーブランドのものからレイブリックに変更しているので、光軸はずれているはずです。




光軸調整は、今回も中学の同級生のＳタコちゃんのお店でやってもらいましたが、
ＨｉとＬｏで光軸のバランスが悪く調整に時間が掛かりました。

確かにレイブリックに変えてからも、配光が悪くて夜間走行ではＨｉにしても全体に
明るくならずにピンポイントで明るくなってました。

ノーブランドのものからレンズカットがしっかりとしているレイブリックに変えたのに・・・
どうやらレイブリックのマルチリフレクターとＨＩＤの相性が悪いようです。

とりあえず車検のためにＨｉで光軸調整をやってもらったので車検には問題ないと
思いますが、Ｌｏでの夜間走行時の配光が心配です。

今年に入ってから２回目のユーザー車検です。

３月にエスの１回目の車検を受けて、今月はバイクの３回目の車検になります。

４年前からユーザー車検を受けるようになって、これで６回目となります。
ユーザー車検の予約は、２週間前からなので２５日に予約を入れておきました。

車検前整備はほとんど完了しているので、今度の土日に最終整備をやる予定です。

未曾有の不景気もあるので、ユーザー車検は止められません。

小学校を卒業して３５年？

中学の同級会や同窓会は何度かやってるんですが、小学校の同窓会は１９年前にやったきりで、ずっとやってませんでした。

恩師も８５歳と６９歳と高齢になったこともあるので、同窓会をやっとやることになりました。

今日、同級生５人で先生の家に行ってきたのですが、お二人ともすっごく元気で安心しました。
歳を取って老けていくのは、我々の方のかも？

昔からこのようなイベントには、なぜか幹事を引き受けてしまう私です。
宴会好きだから良いんですけどね。