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yuchinの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2018年7月15日

お試しガスチャージ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
高圧配管側の漏れがあることは分かっているんですが、とりあえず試しにガスチャージをしてみます。

青色側が低圧、赤色が高圧ですが高圧側にはアダプターが必要です。
2
真空ポンプをつなげて15分くらい真空引きをします。

ここからの作業は他の方が映像などをアップしてるんで、簡単に書いておきます。
3
真空引き直後です。

これから30分で高圧側(右の赤色側)は大気圧に戻ってしまいます。

高圧・低圧のバルブを両方とも閉じて、真空ポンプを外します。
4
真空ポンプを外したホースにエアコンガスをセットします。

エアコンガスは、先回注入してもらったものと同じものを手配しました。
5
ガスチャージ前に黄色ホースの先端にあるバルブを押してホース内のエアー抜きを行います。
次に高圧側(赤色)のバルブのみを開けて、圧が掛ったところでバルブを閉じます。
コンプレッサーを起動させるには、高圧側に圧力を掛けないとセンサーがONさせないとダメです。

実を言うと、初めはエアー抜きをする前にガスチャージをしてしまい、配管内にエアーが入ってしまったので、真空引きからやり直しました。
6
次にエンジンを掛けて、エアコンをMAX状態でONしてから赤色のバルブを閉じて、青色のバルブを開けて低圧側からガスを注入します。

これでガスを1本(厳密には最初に失敗したので、70%くらいしか入っていないのかも?)が入ったことになります。
7
両方のバルブを閉じてガスボンベを取り外した後でオイルボンベに付け替えます。

オイルも同じ要領でエアコンの低圧側に注入します。(エアー抜きも忘れずに)
8
次にガスに付け替えて、2本目のガスを注入します。

この状態で温度測定をしてみると外気温が40℃の時にエアコン温度は23℃となりました。

とりあえず、この状態で1週間様子を見てガス漏れがどの程度か確認してみます。

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