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yuchinの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2026年8月29日

DIYでレトロフィット

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
もう何度目のエアコン修理だろうか。

今までは、R12の代替ガスを入れていましたが、何度やってもすぐにガスが漏れてしまうので、予備のコンプレッサーをレトロフィットして、安価なR134aガスに切り替えます。

DIYでのレトロフィットなので、完全自己責任です。
2
R12とR134aではコンプレッサーオイルが違うので、予備のコンプレッサーから古いオイルを抜いて、POEオイルを注入しますが、POEオイルはR12用のミネラルオイルと多少は混ざっても良いということなので、古いオイルをできる限り抜いてから、少量のPOEオイルを入れて、コンプレッサーを回して残ったオイルを抜いて簡易フラッシングで完了です。

コンプレッサーが焼き付いたら、今までのものをもう一度OHして使います。

オイル量はChatGPTに確認してみたら、エアコンシステムを全て新品に交換した時で250cc程度ということなので、今回はコンデンサーや配管は交換していないので、200ccのPOEオイルを入れておきました。
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コンプレッサー内のオイルを抜くついでにOリングも交換しておきます。
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配管周りのOリングもR134a仕様のものに交換します。

前に何度もOリングの交換もやっていましたが、前の組付けミスで一部でOリングが切れているものもありました。
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エキスパンションバルブとプレッシャースイッチも新品に交換しました。
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レシーバータンクも新品です。
7
レシーバータンクの窓から泡を確認しながらR134aガスと蛍光剤入りのオイルを入れました。

こちらもChatGPTに確認して、オイル量は700gとのことでしたが、ちょうど700gくらいで泡が消えました。

なぜか、ガスが漏れること前提で作業をしています。
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これから先、自分以外の人がガスを入れることもないと思いますが、レトロフィット済みのステッカーを貼っておきます。

レトロフィットしてから1週間が経ちますが、今のところはガス漏れもなく、エアコンも絶好調です。

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「[整備] #MR2 DIYでレトロフィット https://minkara.carview.co.jp/userid/205367/car/2489360/8767101/note.aspx
何シテル?   09/07 20:01
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