SR20DETエンジンオーバーホール

もう作業は完了しているのですが整備手帳載せときます！
事の発端はもう2ヶ月以上前のことなんですが千歳のサーキットに走りに行こうと前日にオイル交換をしようとジャッキアップして下に潜ってみたら変なところからオイルが漏れてるのを発見( °_° )
漏れの元をたどっていくとまさかのエンジンヘッドのエキマニの上のところから漏れてるのを発見。。(￣◇￣;)
そこに小さな巣穴かクラックが入って漏れてたみたいです😭
その状態で前回走行するのも車両火災のリスクもあり走りに行くのも諦めることに😭
治すにはヘッド載せ替えするしかなく走行距離も18万kmを超えたご老体エンジンなんでどうせバラすならとオーバーホールすることにしました！

オーバーホールは知り合いのショップにお願いしました！
写真はエンジンを下ろしたときの図。
エンジンをバラしてもらった時の状況を教えてもらい距離のわりにはまだ中身は綺麗だったのこと(笑)

オーバーホール後のエンジン載せた後の写真に飛びますが、ついでに社外のエキマニを取り付け、ヘッドカバーもサービスでN-Styleの中村直樹風に再現して塗装してもらいました(๑•̀ㅂ•́)و✧
ここから大変だったのが慣らし運転。。w
車が仕上がったのが7月26日で8月5日には大会エントリー予定だったので実質10日弱で前回走行できるまで慣らさなきゃいけませんでした╭( ๐_๐)╮
夜な夜な走ってきてなんとか1500kmまで慣らして大会までには間に合いましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

今回のオーバーホールの内容

・エンジン内部洗浄
・メインメタル交換
・コンロッドメタル交換
・ピストンリング交換
・クランクシール前後交換
・チェーンガイド交換
・チェーンテンショナー交換
・バルブステムシール交換
・バルブクリアランス調整
・各消耗シールガスケット交換
・4番EXポート2バルブガイド打替え
・強化バルブスプリング交換

圧縮値︰1番10.4 2番10.4 3番10.5 4番10.6

走行距離184416km