ミッション～ハイストール＆ダイレクトシフトカスタム
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今回、コブラエンジンのレスポンスを最大に生かすため、ミッションもカスタムしました♪
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まずは高回転コブラDOHCにあわせ、SOHCサンダー純正よりもストールポイントの高いハイストールタイプのトルコンに交換します。これにより、回転域の立ち上がりが高くなります。。
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フレックスプレート（フライホイール）もサンダー６穴に対してコブラ８穴軽量タイプへ交換。
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バルブボディも外してダイレクトシフト加工。。
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サンダーバードAT車特有の半クラ状態を、コブラMT車のようなダイレクトなシフトフィールに。。
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オイルパン＆フィルターも大容量ディープタイプへ交換。
サンダーバード純正はコーナーなどでATFの片寄りにより繋がりが多少滑る傾向があるので容量アップで解消します。
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使用するATFはやはりコレ、ワコーズ・ハイパーＳ！
高価ですが耐久性～ハイレスポンスを考えると間違いないものです♪
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ハイストール＆高回転仕様にあわせて、ATオイルラインにオイルクーラーを入れて完成です！
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