MASARU@・103のブログ一覧

今回は、Ｓ１３の歴史でもちょっとお話しようと思います♪
注）昔の携帯のカメラなので非常に画像は悪いですm(＿)m



これは、２００２年１２月１１日に市民の森近くの洗車場にて撮影してます♪

この当時はフロントリップもまだ付けていない時ですね～。
ですが、ＨＩＤはこの時点でもう装着していましたので当時（夜限定）は結構目立ってたかな～と思います(^_^)




これは、２００３年１０月１７日に今も通っている某高校そばの洗車場にて撮影しています♪

この時は、フロントリップとコーナーのクリアレンズが入っていますね。
写真では分かりませんが、この時点ではシートとかはまだ運転席だけＢＲＩＤＥだったですね～。
そういや後ろに写ってる家・・・今はもうありません(^_^;)



これは、２００４年７月２３日に今で言う『聖地』で撮影したものです♪

この頃になると、外見はかなり今の仕様に近くなってきます(^_^)
ですが、サスはダウンサスのままなのでハッキリ言って車高高い(^_^;)ですしボンネントもまだノーマルですね～。



これは、２００５年１月２６日に某高校近くの洗車場で撮影したものです♪

この時は車高調を含めた足回りの変更と機械式デフとボディ補強が施されていますね♪
この約１ヶ月ちょっと後に・・・大プロジェクトを敢行するとはこの時点では考えてませんでした（笑）



これは、２００５年３月１７日の写真です♪

エンジン換装、補器類関係交換、ボンネット交換、クラッチ一式交換、ナンバー移動などを行っています♪

そして、現在の仕様に至っています☆

ですが・・・エンジン換装時に一緒に換えたもので１つだけ、まだ紹介していないものがあります（笑）
そのお話は・・・
予定ですが明日のコダワリ話で紹介しようかと思います☆

今回は、ラヂエターホースのお話です♪

これは去年の夏、交換したものです(^_^)

去年の夏・・・

それは徐々に起こった出来事でした・・・

普通に走ってて、水温がそれまでより高くなっていたのです。

最初のうちは、『あれ～ちょっと水温高いな～』というくらいでした。

それが、日が経つにつれジリジリとさらに上昇・・・

ラヂエターは春に新品入れたばかりなのに、なんでだろ～？？

原因を突き止められないまま、そのまま様子をみていました。

そして、ついにその日がやって来ました・・・

仕事が終わり、会社をでて２００ｍ走った地点で水温計の数値が急上昇！！

オーバーヒート！！(￣○￣;）

最後に表示していた水温・・・１１０度（爆）

原因は、アッパーホースが徐々に裂けてきててそこからのクーラント漏れでした・・・(T_T)

ということで、補修の為だったのですがノーマルよりこちらの方が耐久性などが高くクーラントの流れも良くなるとのことで、アッパーとロアの両方にこれを取り付けました♪