MASARU@・103のブログ一覧

昔、S13に乗っていたころは自力で色々なパーツ取付をやっていました。
しかし、今ではISもS660もライト類以外では自力でパーツ取付することが少なくなりました。

そんな中、S660に関してはサイドインテーク交換やダクト取付など、出来そうな作業は自分でやるようになっていますが、今回は



こちらと



こちらの取付を行いました！

・GruppeM RAM AIR SYSTEM


・LEDMATICS テール全灯化ハーネス

取付後の感想は、パーツレビューをご覧くださいm(__)m
（上記リンクから見れます）


＜実際の取付作業について＞
GruppeM RAM AIR SYSTEMでは、取説でどう付ければいいかは分かるのですが、考えてやらないと、ステーの脱着などで苦労します。また、完成写真が無かったために、自分の最初の付け方が若干間違っていたことで、エンジンフードに干渉してしまい、ちょっと上側の目立つ部分にキズが付いてしまいました。ステーにステーを追加してカーボンのカバーを固定する方法で、角度がずれているとカバーを外して調整しないといけないのが難しかったです。

LEDMATICS テール全灯化ハーネスでは、純正の配線にハーネスを割り込ませるだけなので、ハーネス取付についてはいたって簡単でした。しかし、その為にはテールランプユニットを外さないといけないです。以前、ウインカーのステルスバルブ交換でもライトユニット外しは避けていたのですが、今回はそうもいかないので、思い切ってやりました。養生などはちゃんとやりましたが、みんカラの先人の方々の意見されている通りで、側面の青いプラパーツの部分が固く填まっていて苦労しました。


そんなこんなで多少時間は掛かりましたが、何とか取付は完了しました。

・GruppeM RAM AIR SYSTEM





取付には苦労しましたが、性能だけでなく見た目もやっぱりカッコいいですね！
ただし、普段は全く見えない部分ですがww


・LEDMATICS テール全灯化ハーネス







右がノーマル、左がハーネスを付け全灯化状態。



両側共にハーネスを付けて完成。
テールランプユニット外しは緊張しましたが、何とか無事に終わりました。


あ、HKS九州オリジナルエアクリーナーは、もし欲しい方がいれば格安にてお譲りします。
取付後3か月間使用、フィルターに汚れはありますが、それ以外は問題ないと思います。
気になる方は、メッセージいただければと思います。
（※但し、直接お会い出来る方に限らせていただきますm(__)m）

先日のISへのブレーキキャリパー移植後、地元のいつもの場所で撮影しました。


移植したブレーキに関しては、普段乗るにはこれまでと違和感も無く使えています。
しかし、そこから更に踏み込んだ場合にグッと制動力がリニアに増す感じで、大径化と4ポット化したことでの違いを感じます。


洗車後、雨が降りそうな天気だったので降らないうちに撮ってきました。
写真だらけ貼り付けですみませんm(__)m

17日から3連休で旅行に行っており、先程帰宅いたしました。
（台風の影響で、雨ばっかりでしたが。。）

17～18日は鹿児島へ行き指宿に泊まってきました。
しかし私の本来の目的は、旅行・・・ではなく？

オレンジ色のパーツの取り付け作業でしたww


みんカラでもお友達になっておりますo-hiroさんから、IS350で使用されていたブレーキを格安にてお譲りいただきました。

GS・RCでオプション設定された、“F SPORT”専用のオレンジキャリパーです！








合わせて、フロントのローター（ドリスリ加工済み）とフロントブレーキパッドも一緒に譲っていただきました。
リアローターのみ、自分の方でネット通販にてドリスリ加工したローターを手配しました。

鹿児島に着くと、o-hiroさんと鹿児島のグループのメンバーさんもDに集まられて、初めての方ばかりでしたが楽しくお話させていただき、楽しい時間を過ごさせてもらいました。

その後、Dの近くで昼食をご一緒させていただきましたが、ISを預けている間の代車として



o-hiroさんの陰謀にて、一番右の白いGS Fをお借りしましたww
ずっと天気が悪かったのですが、18日午前中は天気が良くて、某スカイラインで少し楽しめました！


今回、o-hiroさんと担当DのSさん、LSKでお集まりいただいたメンバーの皆様方には大変お世話になりました。
ありがとうございましたm(__)m