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  9. リヤサスペンションのセッティング見直し [Jガレージ]
Jガレージの愛車 [三菱 ジープ]
リヤサスペンションのセッティング見直し
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取り外したリヤサス。5番リーフが以前入れ替えしたリーフ。他に比べて厚みが1.5倍くらいある。
取り外したリヤサス。5番リーフが以前入れ替えしたリーフ。他に比べて厚みが1.5倍くらいある。
  • 以前、オリジナルのサスがヘタって、大した段差でもないのにバンプにあたって底突きしてたので、増しリーフ入れて車高を調整してました。<br /> ですが、その後は逆にサスが固すぎて、段差で衝撃が吸収しきれないような突き上げ感が残るフィーリングとなってしまい・・・<br /> ちょっと馴染めば落ち着くかな～と思って早数年、いっこうに変わる気配がないので、サスのセッティングを見直すことに・・・
    1:以前、オリジナルのサスが ...
  • 取り外したリヤサス。5番リーフが以前入れ替えしたリーフ。他に比べて厚みが1.5倍くらいある。
    2:取り外したリヤサス。5番 ...
  • バラして例の5番リーフはもう少し控えめな物に変更して再組立。
    3:バラして例の5番リーフは ...
  • ですが、車高はやっぱり下がってしまうので、部品箱の中からアルシャックルを引っ張り出して装着、この状態で前後の車高バランスはまずまず(^^)<br /> <br /> さて走行した感じですが、突き上げ感はかなり改善されました。ただサスが段差を拾った際の初期動作にちょっと不満があります。ただこれは装着しているショック（モンローアドベンチャー）に起因しているような気がする・・・。<br /> 機会があったら低圧ガスショックを試してみたいですね～。<br /> 全体的なバランスは改善されたので、とりあえず当面はこのままで行きます(^^)
    4:ですが、車高はやっぱり下 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月10日
   

プロフィール

「@秋津 さん
えぇーーー！！
マジですか(T_T)」
何シテル？   09/14 22:10
愛車は日常の足である92年式のJ53。毎日の通勤からドライブ、クロカン全てをこなしてくれる万能車がジープであり魅力でもある。
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