テールゲート 10円パンチ傷リペア①

4月20日に預けておいた、
10円パンチ傷リペア作業のレビューです。


お店の臨時休日（23日火曜日）、
定休日（水曜日）
担当が計画休？（木曜日）で不在で

27日土曜日の午前中から
作業に着手したとの事でした。


入庫時の打ち合わせで
遅くても2日あれば仕上がる、
と言ってましたが、


事前に必要部品を
確実に用意して置かないと、

GW、お盆、年末年始の時は
万が一追加部品が必要になった時に、


ディーラーの最終オーダー日（時間）に
間に合わなくて、
引き渡しに影響が出る可能性もあるので、


預ける期間に余裕が無い方や、


今回の様な、
長期連休前に修理を頼む場合は、

予め必要な部品の確認、準備を
ご自身で必ず行って、
お店とマメにやり取りする事をオススメします。



アウターハンドルのガスケットなんかは
取り寄せ、
下手するとバックオーダーになるんで…………

この作業の過程で
テールゲートのアウターハンドルを
取り外す必要があるのですが、


2017年から発生していた
アウターハンドルのクリア剥がれ、
これも今回解決する為…………

以前オークションで調達した
中古品を使って、
他店経由の板金屋さんに再塗装して貰った、

別のアウターハンドルと入れ替えて貰います。

（アウターハンドルの再塗装と、
ハンドルのガスケットの調達を、
事前に済ませておいたお蔭で、

今回リペア作業に踏み切れた訳ですが…）


なお、
アウターハンドルとテールゲートの隙間には、
ナンバーランプのガスケット（配線、コネクター内蔵）が挟んであり、

これも部品供給がある内に
ディーラーから取り寄せました。



それぞれの掛かった費用は
フォトギャラリーと
パーツレビューに記載したかと思います。
（再塗装工賃、
中古ハンドルと新品ガスケット部品代の
トータル35000円位）

10円パンチ傷が
やはり深かった様で、
凹みがあるという事で、


アウターハンドルを取り外し、
一直線の傷の部分を研磨、
平らにして……………

サフェーサーを塗って
凹みを無くしていきます。


その段階かと思いますが、
ディーラーからの帰りに
担当氏より電話があって、


（恐らく
リペア施工部分と、それ以外の部分との、
色のバランスを取る関係で）
エンブレムの取り外しの承諾を頂きたいとの事で、

了解しました。


意外と
エンブレムレスも
新鮮な感じですネ♪


チタニウムのエンブレムは
やはりビニール製という事もあり、
経年劣化で表面がかなり黒ずんでしまうので、
この機会に撤去します。

翌日曜日に
磨きをかけて
リペア作業は完了するらしい。


その後は
ロック交換と、
テールゲートの右側のサイドウェザーストリップの
剥がれ交換です。