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M875の"赤いクルマ" [ボルボ V70]

整備手帳

作業日:2021年4月10日

助手席側 ウインドウガラス昇降時の異音

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2月~3月頃から、

助手席側のウインドウガラス昇降時、
一瞬だけ、ゴムを巻き込んでる様な異音が
毎回発生してます。


フロントドアについては、
左右とも
ガラスランチャンネル、
外側の水切りモールは、
既に純正新品に一度交換しており、
(2014年前後に)

それ等との異音とも違った感じです。



ディーラーのパーツ担当者さんと
何回かやり取りした際、
「一番怪しいのは、ガイドレールですね。」
2
とりあえず、

ディーラーに持っていく前に
自力で色々やりました。


内張り、サービスホールカバーを外すと、

ドアロックの奥に
ガイドレールが見えます。



ガイドレールのストリップの先端が
外れてた。
3
ストリップの先端を着け直し、

ウインドウガラスの動作確認。


異音がまだ起きてます。


下がってる状態で
異音の原因が判りました😵😓😵
(オーマイガット的な)
4
ウインドウリフトの可動部が
カーテシランプのコネクター側の配線
(2020年に修理済み)と

接触しているのです😱😱😱

https://minkara.carview.co.jp/userid/2055417/car/1558358/6101272/note.aspx
5
カーテシランプの配線については、

ドアロックのワイヤーに
結束バンドを噛まして
ドアロック側に寄せる事で、

ウインドウリフトの可動部が
昇降時に配線に接触しない様にしました。


異音は無くなりましたが、
ガイドレールのストリップも
摩耗が結構キテたので、
そのままディーラーにて交換です。

【ガイドレール交換に続く】

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この記事へのコメント

2021年4月10日 20:41
こんばんは。
パワーウインドウまわりのトラブルは、あるあるですね。
自分のV70もレギュレータを何か所か交換しました。現状では、ウインドスイッチがいくつか接触不良になってます。メインのスイッチ、レフトハンドルのは安価に出てますが、右用のやつは高価ですね。
98年製スカイラインのパワーウインドウ最近修理しましたが、新品パーツはべらぼうな価格です。幸い、分解と清掃で復活しました。
プチ旧車を維持するにはいろいろ苦労ありますよね。
コメントへの返答
2021年4月11日 6:03
パワーウインドウスイッチは、
埃が溜まっていきますので、
定期的に数年に一度はバラして、
エアー吹くなりして
おいた方が良いかと思います。

*一度もスイッチ交換した事が無ければ
尚更。

極端な事例ですが、
パワーウインドウスイッチの接点不良が原因で、
電流が流れっぱなしになり、
エンジンハーネスを焼き切って廃車になった875が有ったと、
過去ドンドックスさんで聞いた事があります。

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