助手席側 ガイドレール交換

助手席側のウインドウ昇降時の異音は、

①カーテシランプの配線(修理済み)と
ウインドウリフトの可動部との接触、

②ガイドレールのストリップ先端の外れ

の修正で
一先ず解決しましたが、


既にディーラーに
作業予約を入れていたので、
ガイドレールを交換する事にしました。



ガイドレールを交換するには、
カーテシランプの側にある
リベットを破壊しなければなりません。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2055417/car/1558358/11114876/parts.aspx
新品取り付け用に
リベットを取り寄せました。

リベット破壊には、
専用工具が必要になります。

ドアロックの更に奥に
ガイドレールが着いています。


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(余談)

以前KATANAさんには
説明していますが、

運転席側のガイドレール交換は、
ドアロックと同時交換するのが
工賃が節約出来ると…………


875の場合は
運転席側はキーシリンダーが着いている関係で、
ドアロック交換に手間が掛かります。


その為、ガイドレールも序でにやっといた方が良いと、
以前掛川のディーラーの元工場長さんから
聞きました。

＊画像は
新品挿入時のですが、

リベット破壊後の取り出しも
同じ内容なので、
ハショリます。


ディーラーの交換工賃ですが、
税別4800円
(但し、事前にドア内張りを外しておいたので、
作業時間は少し短縮しています。

内張り戻しも、
今回は自分でやります。)

今回用意した
助手席側のガイドレール。

品番:9187646

ディーラーに依頼して、
先月、パーツセンターに残っていた
最後の1つを取り寄せました。

(イーパーツにも問い合わせましたが、
これが世界中で”ラストの”、
メーカー在庫だった様です。)

外した、
ガイドレールのストリップ部分。

ガラスと接触しているケバケバが
大分磨り減っているのが
判ると思います。



これで20年使った物になりますが、
運転席側のガイドレールの方が、
ウインドウの昇降頻度は高く、
摩耗進行は早いと思います。

更に使っていくと、


真ん中のセンター部分が
擦り切れてしまいます。


異音が酷くなる筈なので、
そこまで逝くと、新品交換しなければ
解決しません。

(シリコンスプレー使用で、
一時的に異音は消えるかもしれませんが、
自己責任でお願いします。)

20年も使用すると、
錆びも出ています。


ストリップの代用品も
見当たらないので、
外したガイドレールは廃棄です。


参考情報として、
後期960(9B6304)のリヤドアの
ガイドモールディングが
似たパーツだったので、
試しに購入してみましたが、

奥行きが現物より足りず、
流用は不可能でした。


(という訳で、
そのモールディング、
シマヅさんとお会いする機会があれば、
差し上げます。)