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M875の"赤いクルマ" [ボルボ V70]

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整備手帳

作業日：2021年10月29日

ウォッシャーチェックバルブ交換(2021.10)

Item: ウォッシャーチェックバルブ交換(2021.10)
Author: M875

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ノズルからは
普通にウォッシャー液は噴射出来ていますが、

T字のチェックバルブ(運転席側)は
暫く前から漏れてた痕跡があったので、
ネタ作りの序でに交換しました。

ウォッシャー液(フロント側のみ対象)が
出ないと、
車検に引っ掛かります。

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ホースから抜いて差すだけですが、

ボンネットのインシュレーターが
劣化しているので、
無理にホースを引っ張り出すと、
インシュレーターが千切れますので
注意。

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交換完了。

通常、
純正のウォッシャー液
(50:50の希釈)を入れて使用する分には、
問題ありませんが、

水道水で継ぎ足す割合が多かったりすると、
不純物がチェックバルブで詰まって
出なくなります。
(と、聞いています。)

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助手席側のL字チェックバルブも
同時交換しました。

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オマケ。

850以前の
フロントウォッシャーチェックバルブは、
写真のタイプになります。

詰まって、過去に赤い蓋部分が
圧力で吹っ飛んだ事があります。

昔から240、740、760、940、960、
850シリーズで
良く交換される消耗部品なので、
在庫していないボルボ専門店があったら
モグリですなコリャ😂😂😂

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