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M875の愛車 [ボルボ 940 (セダン)]
ボルボ940の定番トラブル(2017年9月3日.追記)
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※これは、自分の875の写真から。<br />
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240~940系、ほぼ全てのボルボで使われている、<br />
銀色のプレヒートホース、<br />
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これも殆ど新品に変えられてる車両は<br />
見たことがありませんが、<br />
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自分の経験談として、<br />
亀裂が入ると、<br />
エンジン掛けたら、<br />
明らかにいつもと違う爆音が<br />
ボンネットの中からしました。<br />
少し排気臭かった様な記憶があります。<br />
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ディーラーに調べて貰うと、<br />
コレが原因でした。<br />
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<br />
排気漏れは、<br />
車検ではアウト事項なので、<br />
放置しないで、必ず交換しましょう。<br />
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昔はメーカー供給は、<br />
メートル売りでしたが、<br />
今は1本(2メートル以上)供給です。<br />
<br />
が、<br />
使う長さは半分くらいです。<br />
(車種によっては、使う長さが違うのかもしれません。)<br />
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10000円位ですが、<br />
ただ古いホース抜いて、<br />
新しいホースを、エキゾーストマニホールド側と、<br />
エアフィルターケース側に差込みするだけなので、<br />
取り付けは、大して難しくはありませんよ。
※これは、自分の875の写真から。


240~940系、ほぼ全てのボルボで使われている、
銀色のプレヒートホース、


これも殆ど新品に変えられてる車両は
見たことがありませんが、


自分の経験談として、
亀裂が入ると、
エンジン掛けたら、
明らかにいつもと違う爆音が
ボンネットの中からしました。
少し排気臭かった様な記憶があります。


ディーラーに調べて貰うと、
コレが原因でした。


排気漏れは、
車検ではアウト事項なので、
放置しないで、必ず交換しましょう。


昔はメーカー供給は、
メートル売りでしたが、
今は1本(2メートル以上)供給です。

が、
使う長さは半分くらいです。
(車種によっては、使う長さが違うのかもしれません。)


10000円位ですが、
ただ古いホース抜いて、
新しいホースを、エキゾーストマニホールド側と、
エアフィルターケース側に差込みするだけなので、
取り付けは、大して難しくはありませんよ。
投稿日 : 2017年09月03日

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