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イイね!
2019年08月14日

一応、復活…

一応、復活… こんにちは。

先日、B'zのLIVEからの帰りにバッテリー上がりで不動車となった我がER34。
原因は…
ブレーキペダルにあるブレーキランプSWにある小っちゃなゴムのストッパーラバーが経年劣化で硬化して割れて、ブレーキランプが付きっぱなしになった…
こんな事、あるんですね…(-_-;)

JAFさんのお世話になって、タイラップで応急処置して頂いて帰ってきましたが…
やっと、ストッパーラバーを取り付けました。
いやぁ~難作業でした。
ラバー取付の孔が、コラムシャフトの裏側にあるから手が入り難い…。
タイラップを切って、ラバーをハメ込むだけの作業で2時間…。
大変でした(>_<)

やっと動かせます。
とは言っても、世の中、お盆休みでそこら中で渋滞しているので…
落ち着いたら、走らせて、バッテリー充電しないと(^-^;
ブログ一覧 | ER34 | クルマ
Posted at 2019/08/14 11:22:58

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この記事へのコメント

2019年8月14日 18:16
こんばんは。僕は昨年の夏にそれでバッテリーあがりました(汗) ゴムも夏場にヘタるんでしょうか?(笑)

気づかないうちにブレーキランプが点きっぱなしになってたようです。リモコンに反応しなくなったので、焦りました。バッテリーだけ自分で換えて、ディーラー乗ってくまでは端子外して。

ちょっと前にディーラー行ったときに後ろに座ってたお客さん(15シルビア?)が同じ用で来てたようなので、年式的に皆さん起こる時期なのかもしれませんね。
コメントへの返答
2019年8月15日 23:01
コメント、ありがとうございます。
この頃の年式の『日産車あるある』なんですね(^-^;
実際、部品を注文してみるとゴムなんですよね…。
割れて落ちていたやつは固くなっていたんで、完全に劣化して硬化していたんでしょう。
また、他の樹脂やゴムのパーツが劣化していくかと思うと…楽しみですね♪
2019年8月14日 18:28
こんばんは~
修理、お疲れ様でした。
写真のお姿、腰は大丈夫ですか?
ゴム系、プラ系の劣化は仕方ないですね。
エンジンいっぱい回してあげてください!
コメントへの返答
2019年8月15日 23:03
コメント、ありがとうございます。
腰は平気でした。
…が、腕はそこら中、切り傷だらけ。
肩は打撲っぽくなっていたりして、満身創痍です(^-^;

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「[整備] #エクストレイル ラバースプレーでグロスブラック化 https://minkara.carview.co.jp/userid/205560/car/2440099/5225971/note.aspx
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