マリサポ@ER34のブログ一覧

私の親が言い始めました。
両親２人で、プレサージュじゃ大きいんだとか・・・。

そりゃ～そうだ（＾＾；
やっと気付いたかって感じです。

・・・で、何にしたいのかって聞くと・・・

JUKEか・・・CUBE・・・らしいです。

個人的には、CUBEの“インディゴ”を進めてるんですけどね・・・。

どうやら、JUKEがお気に入りらしいです。

どうなる事やら・・・。

親のプレサージュ、下廻りから異音が発生してるって言うので・・・。
チョット走ってみると、確かに異音が・・・。

明らかに・・・マフラーが、ドコかに当たっている音。

そうです・・・チョット前に、親父が垣根にバックで突っ込んだ時に、下廻りも擦っていて・・・それが原因でした。

ディーラーで、リフトで上げてもらって、見せてもらったんですが・・・基準であろう位置から、だいぶズレていましたね。
１番の原因は・・・リヤサス部にあるマフラーメンバーが、思いっ切り曲がっていて、全体的にマフラーを車両前側に押していた事。

暫定の処置で、そのマフラーメンバーを外してもらいました。

プレサージュのマフラーって、４ヶ所で吊っているんですけど、その内の１ヶ所を外しちゃってるんで、今は３ヶ所で吊っている事に。

異音は・・・無くなりました。

さて・・・恒久対策は、どうするか。。。

プレサージュがマイナーチェンジしたとの事。。。

もう・・・ですか・・・（＾＾；

基準車のグリルとバンパーを変更したらしいのですが・・・何か変わったんだか、さっぱり判りません。。。

カタログでも見比べてみますか・・・。

実家のプレサージュ、もう旧型かと思うと、チョット悲しい（ＴＴ）

でも、グリルもバンパーも新設するとなると、金型だけでも数千万って掛かるはずで・・・。
プレサージュって、販売台数が伸びてないのに、思い切った投資をするなぁ～って。
この投資は、取り返せないんでしょうね・・・。

垣根に突っ込んで、リヤハッチのガラスが砕け散って、ドアがベッコリ凹んだプレサージュが復活しました。

実際は、１０日前くらいにドアの交換は済んでたんですけどね・・・。
盗難を恐れて外していたＮＡＶＩを取り付けて・・・復活しましたよ。

修理に掛かったコストは・・・２０万弱（＾ｏ＾）

使える部品は、そのまま使ったりしてコスト・ダウンを図りました。

・・・でも、完全復活ではありません。。。

あと・・・下周りを打った時に、マフラーにダメージを負って、チョット排気漏れが発生しているんで・・・。
それを、パテで埋めたら・・・完成でしょうか。。。