マリサポ@ER34のブログ一覧

このページ、最高ですよね♪
日産の数少ない、成功モデルであるマーチの歴史です。

日産って、時々、カタログに歴代モデルを載せますよね（＾ｏ＾）

先代のＫ１１は、一時期、乗っていたんで懐かしいですね。

Ｍ／Ｔだったんですけど、軽くて、面白い車でした♪

リコールになっていたマフラーを交換しました。
これで、セレナのマフラーを交換するのは２回目です。
１回目は、マフラーから低級音が出て、クレームで交換でしたが・・・。

まぁ～交換したからといって、何かが変わるわけでも無く・・・（＾＾；
そりゃ～ノーマルからノーマルへの交換ですからね。。。

でも・・・ディーラーで洗車してくれたんで、いつになくセレナがピカピカになりました。
こんなキレイなセレナを見たのは、いつ以来だろう・・・（？？）

チョット嬉しい気持ちになりますね（＾ｏ＾）♪

でも・・・最後に、
●タイヤのハミ出し
●ブルーのナンバー灯
を注意されて、『直します』って署名させられました。
最近のディーラーって厳しいんですね（＾＾；

２週間前にクラッチのマスターバックの裂け目に盛ったパテの様子を見てみました。

結果は・・・ダメでした（＞＜）

まぁ～予想通りですが。

でも、盛る前よりかは、パッカリ開き具合は減ったかも！？
現実逃避の思い込みかも知れませんが・・・（＾＾；

クラッチ交換してもらう時の移動位には耐えられるかも♪

さてと・・・クラッチ選びでも本格的に始めるかな♪

“カッパーミックス”と“カッパー”って何が違うんだろう・・・。
微妙に値段が違う・・・（？？）